John Deere 3226.14 – ECU: Difetto sensore NOx in uscita del sistema di trattamento post-combustione / Dati non validi

Il sensore NOx in uscita del sistema di trattamento post-combustione ha rilevato un problema con la sua misurazione. Non è in grado di misurare con precisione i livelli di ossidi di azoto (NOx) nei gas di scarico dopo che i gas hanno attraversato il sistema di controllo delle emissioni a riduzione catalitica selettiva (SCR). Questo compromette la capacità della macchina di monitorare l'efficienza del sistema SCR e rispettare gli standard di emissione.

• 5085E
• 5090E
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• 5100E
• 5090M
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• 5100MH
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• 5115M
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• 6110R
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• 9470RT
• 9520RT
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• 8245R to 8400R
• 6105M
• 5075GV
• 5090GV
• 444K
• 544K
• 644K
• 724K
• 824K
• 130G
• 180GLC
• 210GLC
• R4023

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   Ispezionare il sensore NOx in uscita per danni fisici, accumulo di fuliggine pesante o contaminazione che possa interferire con il suo funzionamento

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   Controllare il cavo elettrico e il connettore del sensore NOx. Verificare che la resistenza di terminazione del bus CAN sia corretta (tipicamente 60 ohm sul circuito) e controllare le tensioni CAN alto/basso

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   Utilizzare uno strumento di diagnostica (ad esempio John Deere Service ADVISOR) per valutare l'accuratezza dell'uscita del sensore rispetto alle concentrazioni di NOx attese in condizioni operative simili

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   Spegnere

   Spegnere la macchina e scollegare la batteria per evitare cortocircuiti e danni all'ECU.

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   Individuare il sensore

   Individuare il sensore NOx in uscita del sistema di trattamento post-combustione, che è montato sul tubo di scarico all'uscita del sistema di trattamento SCR/DPF.

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   Scollegare

   Staccare il connettore elettrico che collega il modulo del sensore NOx al cavo elettrico della macchina.

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   Rimuovere il sensore

   Svitare con attenzione il sondino del sensore dal tubo di scarico (potrebbe essere necessario l'uso di olio penetrante se i filetti sono bloccati).

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   Installare il nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore NOx nel tubo di scarico e stringere secondo le specifiche OEM. Nota: Il sondino del sensore e la sua scatola del modulo di controllo sono fissati in modo permanente e devono essere riparati/sostituiti come componente unico.

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il connettore elettrico nel cavo.

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   Cancellare i codici e resettare

   Ricollegare la batteria. Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 003226.14 e resettare l'ECU.

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   Verifica riparazione

   Eseguire un "Test di prestazione SCR e sistema" o far funzionare la macchina a carico per verificare che il nuovo sensore fornisca letture accurate e che il codice non ritorni.