John Deere 3216.09 – ECU: Messaggio CAN non ricevibile, informazioni dal sensore NOx a monte del sistema di trattamento post

Il sensore NOx a monte del sistema di trattamento post è posizionato a monte del sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) e misura i livelli di ossidi di azoto nei gas di scarico per determinare la quantità di Fluidi per l'Esaurimento Diesel (DEF) da iniettare. Il codice di guasto ".09" (FMI) indica specificamente un problema di trasferimento dati o una completa perdita di comunicazione su rete CAN tra il sensore e il controller.

• 5085E
• 5090E
• 5090EL
• 5100E
• 5090M
• 5100M
• 5100MH
• 5100ML
• 5115M
• 6110M
• 6120M
• 6130M
• 6145M
• 6155M
• 6175M
• 6195M
• 6110R
• 6120R
• 6130R
• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 6105M
• 7230R
• 7250R
• 7270R
• 7290R
• 7310R
• 8R Series
• 8RT Series
• 9470RT
• 9520RT
• 9570RT
• 544K Loader
• 210G Excavator
• 210GLC Excavator
• D24x40 S3 Navigator HDD
• D40x55 S3 Navigator HDD

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   Controllare per codici CAN multipli utilizzando John Deere Service ADVISOR (es. 3226.09 o 3516.09). Codici multipli indicano un guasto comune al cavo CAN, un fusibile bruciato o un cavo danneggiato, invece di un singolo sensore difettoso.

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   Ispezionare il cavo e i connettori che portano al sensore NOx a monte del sistema di trattamento post per fili scaldati, corrosione o contatti allentati.

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   Verificare che il sensore riceva una tensione di alimentazione accesa adeguata e abbia un buon contatto di massa per il suo elemento riscaldante interno.

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   Verificare l'integrità dei segnali CAN High e CAN Low al connettore del sensore.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e disconnettere la batteria per prevenire cortocircuiti elettrici.

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   Riparare i cavi

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato cavi danneggiati o un connettore corroso, riparare il cavo. (Nota: Riparare i cavi da soli non cancella i codici di trattamento post bloccati; è necessario uno strumento di diagnostica per cancellarli in seguito).

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   Sostituire il sensore

   Se tensione, massa e linee CAN sono intatte, il modulo interno del sensore è andato in crash. Rimuovere il sensore NOx difettoso a monte del tubo di scarico, a monte del catalizzatore SCR.

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   Installare il nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore OEM NOx nel tubo di scarico. Assicurarsi che i cavi siano posizionati in modo sicuro lontano da calore estremo e fissati correttamente. Riinstallare lo scudo termico se presente.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria. È necessario collegare John Deere Service ADVISOR (o un scanner di diagnostica pesante compatibile) per cancellare i codici di trattamento post bloccati dal ECU.

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   Verificare la riparazione

   Far funzionare il motore e effettuare un test delle emissioni o una rigenerazione forzata per verificare che il ECU riceva correttamente i dati dal nuovo sensore e che i livelli di NOx siano entro i limiti normativi.