John Deere 3108 – RCU: Velocità Distributore 1 Lato Alto Circuito Aperto

L'Unità di Controllo Posteriore (RCU) ha rilevato un interruzione o un circuito aperto nel lato alto del circuito elettrico (cc# 343) responsabile del controllo della velocità del distributore numero 1. Questo circuito aperto impedisce al corrente elettrica di completare il suo percorso, che blocca l'operazione corretta del componente del distributore. Ciò può essere dovuto a un connettore disconnesso, un filo rotto o un componente difettoso nel circuito.

• 9560 STS
• 9570 STS
• 9650 STS
• 9660 STS
• 9670 STS
• 9750 STS
• 9760 STS
• 9770 STS
• 9860 STS
• 9870 STS
• S540
• S550
• S650
• S660
• S670
• S680
• S690
• S760
• S770
• S780
• S790

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   Ispezionare visivamente il cablaggio e i connettori associati al sensore di velocità del distributore e alla RCU. Cercare eventuali segni visibili di danni, come fili sfilacciati o rotti, e verificare che tutti i connettori siano completamente in sede e privi di corrosione.

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   Controllare i componenti disconnessi; un messaggio 'Circuito Aperto del Motore' può essere visualizzato quando un motore è disconnesso. Verificare che tutti i cablaggi siano correttamente installati.

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   Ispezionare i fusibili relativi alla RCU e ai sistemi elettrici pertinenti (ad esempio, il fusibile F53 per l'alimentazione RCU 1 su un 9870 STS).

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   Se è indicata una bassa velocità dell'asse, controllare i fili del sensore rotti o disconnessi e un sensore danneggiato.

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   Spegnere e bloccare la macchina

   Spegni il motore, attiva il freno di stazionamento e rimuovi la chiave per evitare un avviamento accidentale prima di iniziare qualsiasi lavoro.

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   Localizzare i componenti

   Identifica la posizione della RCU e del sensore di velocità del distributore sull'assemblaggio del distributore. L'accesso al distributore potrebbe richiedere di sollevarlo e rimuovere i dischi del distributore.

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   Testare la continuità del circuito

   Utilizzando un multimetro, testare la continuità lungo il filo per il circuito cc# 343 tra la RCU e il connettore del sensore di velocità del distributore. L'assenza di continuità conferma un circuito aperto nel cablaggio.

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   Riparare o sostituire il cablaggio

   Se viene trovato un taglio nel filo, ripararlo utilizzando connettori appropriati e guaine termoretrattili per una connessione resistente alle intemperie. Se il cablaggio è estesamente danneggiato, sostituirlo.

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   Testare il sensore

   Se il cablaggio è intatto, il sensore stesso potrebbe essere difettoso. Seguendo le indicazioni del manuale tecnico, collegare i fili del sensore a massa per verificare se il guasto viene rimosso, il che indica un sensore difettoso.

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   Sostituire il sensore

   Se il sensore è determinato come causa, sostituirlo. Assicurarsi che il gioco d'aria tra il nuovo sensore e la ruota di riferimento sia impostato alle specifiche del produttore (ad esempio, 1 mm o 1/16 pollici per alcuni sensori di velocità per falciatrici).

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   Cancellare i codici e testare

   Dopo aver completato la riparazione, cancellare i codici di guasto e far funzionare il distributore per verificare che il guasto non ritorni.