John Deere 2931.04 – CCU: Contatto livello liquido freni idraulici - Tensione inferiore al normale, o cortocircuito a massa

Il controller rileva una tensione inferiore a quella prevista nel circuito del contatto livello liquido freni. Ciò indica in genere che il livello del liquido freni nel serbatoio è sceso al di sotto del limite minimo, o che c'è un cortocircuito a massa nel cavo o un guasto nel contatto stesso.

• 5090M
• 5100M
• 5100MH
• 5100ML
• 5115M
• 5050E
• 5058E
• 5067E
• 5075E
• 5075M
• 8130
• 8230
• 9120
• 9220
• CTS
• CSX7080
• 9600 Maximizer

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   Controllo visivo del liquido: individuare il serbatoio del liquido freni e verificare il livello del liquido. Se è basso, ispezionare l'intero circuito idraulico freni per eventuali perdite.

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   Ispezione cavo e connettore: ispezionare il cavo che porta al contatto livello liquido freni. Cercare isolamento danneggiato, cavi schiacciati o corrosione nel connettore che potrebbe causare un cortocircuito a massa.

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   Test continuità del contatto: il contatto funziona con un galleggiante magnetico. Quando il liquido è sufficiente, il galleggiante è tenuto sopra il contatto reed (contatti aperti). Quando il livello del liquido scende, il galleggiante cade e l'attrazione magnetica chiude i contatti. Scollegare il contatto e testarlo con un tester per verificare se è bloccato chiuso anche quando il serbatoio è pieno.

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   Isolamento del circuito: scollegare il contatto dal cavo. Se il codice guasto passa da FMI 04 (Tensione bassa/Cortocircuito) a un codice circuito aperto (di solito FMI 03), il cavo verso il CCU è in buone condizioni e il contatto è il problema.

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   Ferma e prepara

   Ferma la macchina su una superficie piana, attiva il freno di stazionamento e spegni il motore.

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   Gestione livelli del liquido

   Se il controllo diagnostico ha rilevato un livello basso, riempire il serbatoio fino alla linea MAX con il liquido freni/idraulico specificato dal produttore. Far scorrere la chiave per verificare se il CCU cancella il codice.

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   Riparazione cavo

   Se è stato trovato un cortocircuito a massa nel cavo, saldare e riscaldare il cavo danneggiato o sostituire il connettore interessato.

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   Sostituzione del contatto

   Posizionare un contenitore sotto il serbatoio del liquido freni. Svuotare il serbatoio o utilizzare una siringa pulita per abbassare il livello del liquido al di sotto del punto di montaggio del contatto per evitare versamenti. Scollegare il connettore elettrico. Svitare/rimuovere il contatto difettoso dal serbatoio. Installare il nuovo contatto e stringerlo secondo le specifiche del produttore. Riempire nuovamente il serbatoio del liquido freni al livello corretto. Nota: a seconda della macchina, potrebbe essere necessario svuotare il sistema freni se l'aria è entrata nei tubi del cilindro principale durante la riparazione.

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   Cancellazione codici

   Accendere la chiave. Il CCU potrebbe richiedere di far scorrere la chiave o utilizzare il display CommandCenter per cancellare il codice archiviato non attivo.