John Deere 2931.03 – CCU: Contatto livello olio freno alto in tensione

Il CCU sta leggendo un segnale di tensione dal circuito del contatto livello olio freno che è superiore al range di funzionamento normale. Questo indica tipicamente un circuito aperto, un sensore scollegato, un filo rotto o un corto circuito verso una fonte di alta tensione nel cablaggio del circuito freno.

• 5090M
• 5100M
• 5100MH
• 5100ML
• 5115M
• 5050E
• 5058E
• 5067E
• 5075E
• 5M Series
• 6M Series
• WB-series

1. 1

   Verificare che il livello dell'olio freno nel serbatoio si trovi tra i segni ADD e FULL.

2. 2

   Ispezionare la connessione del contatto livello olio freno sul serbatoio per verificare la presenza di corrosione, umidità o terminali spinti indietro.

3. 3

   Testare il cavo di collegamento tra il contatto livello olio freno e il CCU per verificare fili tagliati (circuito aperto) o usura (corto circuito con alimentazione).

4. 4

   Testare la continuità del contatto utilizzando un tester per verificare che i contatti siano aperti quando il serbatoio è pieno e chiusi quando il galleggiante scende.

1. 1

   Preparare la macchina

   Fermare il trattore su una superficie piana, abbassare tutti gli accessori a terra, attivare il freno di stazionamento e mettere l'interruttore chiave in posizione OFF.

2. 2

   Accedere al serbatoio

   Individuare il serbatoio del liquido freno e pulire l'area intorno al tappo e al sensore per evitare la contaminazione del circuito freno.

3. 3

   Rimuovere il sensore difettoso

   Scollegare il cavo elettrico dal contatto livello olio freno. Se il contatto è filettato nel serbatoio, utilizzare una siringa per estrarre abbastanza olio freno per far scendere il livello al di sotto del porto del sensore e prevenire versamenti. Rimuovere con attenzione il contatto difettoso.

4. 4

   Installare il nuovo sensore

   Installare il nuovo contatto livello olio freno.

5. 5

   Riempire e svuotare

   Riempire il serbatoio del liquido freno con l'olio freno/idraulico John Deere specifico (es. Hy-Gard) al livello corretto. Se l'aria è entrata nei tubi freno durante la riparazione, svuotare il circuito freno.

6. 6

   Cancellare i codici

   Ricollegare il cavo elettrico. Accendere l'accensione e utilizzare l'unità di visualizzazione del monitor o un dispositivo di diagnostica per cancellare i codici di guasto del CCU.

7. 7

   Test

   Accendere il motore e testare i freni a pedale per verificare il corretto funzionamento e assicurarsi che il codice non ritorni.