John Deere 2931.02 – CCU (Unità di Controllo del telaio): Problema di tensione dell'interruttore di livello olio del freno a pedale, verificare il circuito del freno.
Descrizione del problema
SPN 2931 è il parametro standard J1939 per l'"interruttore di livello del liquido freno idraulico". FMI 02 indica che i dati sono instabili, intermittenti o errati (problema di tensione). Il controllore rileva un segnale di tensione anomalo dal circuito dell'interruttore del livello del liquido freno idraulico, il che indica generalmente un circuito aperto, un corto circuito, un sensore danneggiato o un problema del cavo che impedisce al controllore di leggere correttamente il livello del liquido freno idraulico.
Si applica a queste macchine
18 macchine- 5090M
- 5100M
- 5100MH
- 5100ML
- 5115M
- 5050E
- 5058E
- 5067E
- 5075E
- 5075M
- 5115ML
- 9120
- 9220
- 9320
- 9420
- 9520
- CSX7080
- CTS Combine Harvesters
Verifica la causa
Verificare fisicamente il serbatoio del liquido freno idraulico per verificare se il livello è criticamente basso
Ispezionare il cavo che va dall'interruttore del livello del liquido freno idraulico al CCU per verificare cavi danneggiati, cavi schiacciati o isolamento fuso
Staccare il connettore dell'interruttore del livello del liquido freno idraulico e verificare l'ingresso di acqua, la corrosione o i contatti spostati
Verificare la continuità del circuito di massa dell'interruttore utilizzando un tester
Verificare il cavo del segnale per un corto circuito con la massa o con la tensione
Misurare la resistenza dell'interruttore stesso spostando manualmente il galleggiante (se accessibile) o testandolo quando è pieno o vuoto per verificare che si apra e si chiuda correttamente
Passaggi di riparazione
Fissare la macchina
Parcheggiare la macchina su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento, spegnere il motore e rimuovere la chiave.
Riempire il liquido (se applicabile)
Se il serbatoio è semplicemente basso, riempirlo con il liquido freno/idraulico specificato dal produttore fino alla linea "MAX".
Riparare i cavi (se applicabile)
Se il test con il tester ha rivelato una resistenza elevata (maggiore di 5 ohm nel circuito di massa) o un corto circuito nel cavo del segnale, tracciare il cavo fino al CCU e riparare la sezione danneggiata utilizzando connettori resistenti alle intemperie.
Sostituire l'interruttore
Se l'interruttore non supera il test di continuità (ad esempio, legge aperto quando il galleggiante è in basso, o corto quando il galleggiante è in alto): Pulire l'area intorno al serbatoio del liquido freno idraulico per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico. Staccare il connettore elettrico dall'interruttore. A seconda del modello, smontare l'interruttore dal serbatoio o sostituire l'assemblaggio del coperchio del serbatoio (poiché l'interruttore è spesso integrato nel coperchio/galleggiante). Installare il nuovo interruttore/coperchio e ricollegare il cavo.
Cancellare i codici
Inserire la chiave in posizione ON e utilizzare uno strumento John Deere Service ADVISOR (o il menu di diagnostica sul cruscotto) per cancellare il codice di guasto CCU 002931.02.
Verifica del funzionamento
Premere ripetutamente il freno a pedale per verificare il normale funzionamento e assicurarsi che il codice non ritorni.
Ricambi che potrebbero servirti
(2)Interruttore di livello del liquido freno / Interruttore di livello dell'olio del freno
I numeri di pezzo esatti variano molto in base al modello specifico John Deere e se l'interruttore viene venduto separatamente o come parte dell'assemblaggio del serbatoio. Verificare sempre il numero di pezzo specifico contro il numero di serie della macchina nel catalogo ricambi John Deere, poiché alcuni modelli integrano direttamente l'interruttore nel coperchio del serbatoio, mentre altri utilizzano un sensore filettato montato lateralmente.
Assemblaggio del serbatoio del liquido freno
Spesso include l'interruttore e il galleggiante
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