John Deere 2828.02 – FCC (Console Anteriore Controllo Unità): Problema con i segnali del manubrio Avanti/Retro

Il sistema registra questo codice quando il controller rileva segnali errati, non corretti o in conflitto provenienti dal manubrio del cambio sul piantone sterzo. In particolare, significa che più interruttori interni (ad esempio l'interruttore di potenza-zero, l'interruttore di movimento e uno dei due interruttori di avanzamento o retromarcia) vengono attivati contemporaneamente per un periodo troppo lungo, indicando un cortocircuito o un guasto meccanico all'interno dell'assemblaggio del manubrio.

• 6110R
• 6120R
• 6130R
• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 5 Series
• 5R
• 5E
• 5M
• 5075E
• 5080R
• 5100M
• 6 Series
• 6020
• 6030
• 6M
• 6R
• 6RC
• 6120
• 6420
• 6330
• 6150M
• 7 Series
• 7020
• 7030
• 7R
• 7130
• 7230
• 7210R
• 7230R
• 8 Series
• 9 Series
• 8RT
• 9R
• 9RT
• 8320RT
• 9470RT
• 9520RT

1. 1

   Verificare lo stato fisico del manubrio Avanti/Retro (Shuttle). Assicurarsi che si muova liberamente in Avanti, Neutro e Retromarcia e che non sia fisicamente allentato o bloccato.

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   Rimuovere il copri piantone sterzo e ispezionare il cablaggio e il connettore alla base del manubrio del cambio. Cercare pin allentati, corrosione o cavi danneggiati che potrebbero causare un cortocircuito.

3. 3

   Utilizzare il display CommandCenter della tractor o un dispositivo di diagnostica per verificare gli indirizzi del sistema FCC (ad esempio FCC 005, FCC 007). Monitorare lo stato in tempo reale dell'interruttore del manubrio di guida e dell'interruttore di retromarcia per verificare se il modulo riceve un segnale costante 'bloccato'.

4. 4

   Cancellare il codice girando la chiave. Se il codice ritorna immediatamente dopo lo spostamento, è probabile che gli interruttori micro dell'asta siano usurati o cortocircuitati.

1. 1

   Fermare la tractor su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e spegnere il motore.

   Fermare la tractor su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e spegnere il motore.

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   Disconnettere il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.

   Disconnettere il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.

3. 3

   Rimuovere i copri in plastica del piantone sterzo per accedere alla base del manubrio Avanti/Retro.

   Rimuovere i copri in plastica del piantone sterzo per accedere alla base del manubrio Avanti/Retro.

4. 4

   Disconnettere il connettore del cablaggio elettrico dall'assemblaggio dell'interruttore del manubrio del cambio.

   Disconnettere il connettore del cablaggio elettrico dall'assemblaggio dell'interruttore del manubrio del cambio.

5. 5

   Rimuovere i viti di fissaggio o la clip di fissaggio che tengono l'assemblaggio del manubrio al supporto del piantone sterzo.

   Rimuovere i viti di fissaggio o la clip di fissaggio che tengono l'assemblaggio del manubrio al supporto del piantone sterzo.

6. 6

   Estrarre l'assemblaggio del manubrio vecchio dal pannello.

   Estrarre l'assemblaggio del manubrio vecchio dal pannello.

7. 7

   Installare il nuovo manubrio Avanti/Retro nell'attacco e fissarlo con i componenti originali.

   Installare il nuovo manubrio Avanti/Retro nell'attacco e fissarlo con i componenti originali.

8. 8

   Ricollegare il cablaggio elettrico, assicurandosi che il connettore si incastrino saldamente.

   Ricollegare il cablaggio elettrico, assicurandosi che il connettore si incastrino saldamente.

9. 9

   Rimontare i copri del piantone sterzo.

   Rimontare i copri del piantone sterzo.

10. 10

    Ricollegare la batteria, accendere la chiave e testare le posizioni di avanzamento, neutro e retromarcia per verificare che il codice di guasto sia stato cancellato e che la tractor cambi correttamente.

    Ricollegare la batteria, accendere la chiave e testare le posizioni di avanzamento, neutro e retromarcia per verificare che il codice di guasto sia stato cancellato e che la tractor cambi correttamente.