John Deere 2795.31 – Unità di Controllo Motore (ECU): VGT Actuator Fault / VGT Vane Position Invalid / Turbocharger Actuator Fault

L'attuatore del turbocompressore a geometria variabile (VGT) non si trova nella posizione desiderata, o l'ECU riceve informazioni non valide sulla posizione delle palette del VGT. Questo comporta di solito un ridotto potere motore (potenza motore limitata), un aumento del ritardo del turbocompressore e l'impossibilità di effettuare il rinnovo del filtro di scarico attivo (regenerazione DPF).

• 5085E
• 5090E
• 5090EL
• 5100E
• 6110M
• 6120M
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• 6145M
• 6155M
• 6175M
• 6195M
• 6110R
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• 6195R
• 6215R
• 5085M
• 5100M
• 5100MH
• 5100ML
• 5115ML
• 250D
• 300D Series II
• 300G LC
• 944K Hybrid 4WD Loaders
• 9470RT
• 9520RT
• 9570RT
• 6090MC
• 6090RC
• 6100MC
• 6100RC
• 6110MC
• 6110RC
• 6105M
• 6115M

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   Ispezionare i cavi e i connettori: cercare cavi danneggiati, sfilacciati o fusi vicino all'attuatore del turbocompressore. Pulire i contatti corrosi con un pulitore elettrico.

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   Verificare l'alimentazione e la massa dell'attuatore: utilizzare un tester per verificare che la tensione di alimentazione al connettore dell'attuatore corrisponda alle specifiche (tipicamente ~12V o 24V in base al sistema elettrico della macchina). Una cattiva massa può causare malfunzionamenti di comunicazione.

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   Ispezionare il collegamento del turbocompressore/palette: controllare il collegamento del turbocompressore (palette VGT) per eventuali blocchi fisici. L'accumulo di fuliggine e di carbonio all'interno del turbocompressore può causare l'incollamento delle palette, che sovraccarica l'attuatore e causa il suo guasto o errori di posizione.

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   Controllare i codici correlati: cercare codici accompagnatori (es. serie 000641.xx per malfunzionamenti di temperatura/circuito dell'attuatore, o altri codici 002795.xx per errori di calibrazione) per determinare se il problema è esclusivamente elettrico, meccanico o legato al software.

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   Rimuovere l'attuatore vecchio

   Staccare il cavo elettrico e smontare l'attuatore VGT difettoso dall'assemblaggio del turbocompressore.

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   Pulire le palette

   Se c'è un accumulo pesante di fuliggine, pulire le palette e i collegamenti interni del turbocompressore. Se le palette sono completamente bloccate e non possono essere liberate, potrebbe essere necessario sostituire l'intero assemblaggio del turbocompressore.

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   Installa il nuovo attuatore

   Montare il nuovo attuatore VGT utilizzando il kit di installazione fornito (guarnizioni/attrezzi). Serrare tutte le connessioni con una chiave dinamometrica secondo le specifiche OEM.

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   Calibra l'attuatore

   Un nuovo attuatore VGT deve essere calibrato al turbocompressore utilizzando uno strumento di diagnostica compatibile (es. John Deere Service ADVISOR, Diesel Laptops Cojali o DATS Echo). Collegare lo strumento di diagnostica, utilizzare il software per impostare la posizione iniziale dell'attuatore e eseguire il procedimento di calibrazione automatica per allinearlo alle palette del turbocompressore.

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   Cancella i codici e fai il test

   Ripristinare l'ECU per cancellare il codice di guasto 002795.31. Eseguire un test completo del sistema e far funzionare il motore a carico per verificare che la pressione di sovralimentazione sia normale e che il codice non ritorni.