John Deere 2795 – ECU: Incompatibilità versione di taratura VGT

Il codice di guasto indica un problema con l'attuatore del turbocompressore a geometria variabile (VGT). Il sistema ha rilevato un problema nella comunicazione, nella posizione o nella taratura dell'attuatore del VGT, che è cruciale per ottimizzare le prestazioni del motore e il flusso d'aria. A seconda del FMI, l'ECU potrebbe ricevere un feedback di posizione delle palette non valido (FMI 07) o non riuscire a ottenere la posizione affatto a causa di un guasto interno (FMI 12). Questo guasto comporta di solito un ridotto potere del motore.

• R Series Tractors
• 8330
• 8530
• 9660 STS
• 9760 STS
• 9510R
• 700K Dozers (with 6068 engines)
• 624KR Loaders

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   Verificare la presenza di altri codici di guasto attivi che potrebbero essere correlati all'attuatore del VGT o all'ECU

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   Ispezionare il cablaggio e i connettori tra l'ECU e l'attuatore del VGT per danni, corrosione, usura (soprattutto vicino al turbo caricatore caldo) o contatti allentati

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   Verificare la tensione di alimentazione e la massa nel connettore dell'attuatore del VGT. Assicurarsi che la tensione della batteria sia sufficiente (superiore a 12V) sul circuito di alimentazione, massa e sui due cavi del bus dati CAN

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   Verificare manualmente il movimento del braccio delle palette del turbocompressore per assicurarsi che non si incastrino o siano bloccati a causa di depositi di carbonio

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   Utilizzare uno strumento di diagnostica per comandare un'intera scansione dell'attuatore e confrontare la posizione comandata con la posizione effettiva nei dati in tempo reale per isolare problemi elettrici o meccanici

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   Sostituire l'attuatore del VGT

   Se i controlli di diagnostica confermano un attuatore difettoso o un guasto interno, rimuovere e sostituire l'assemblaggio dell'attuatore del VGT.

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   Tarare il nuovo attuatore

   Utilizzando il software John Deere Service Advisor, andare alla scheda delle tarature e eseguire la taratura del VGT. Questo permette all'attuatore di imparare i limiti meccanici di partenza e di arresto delle palette del turbocompressore. Il processo dura circa 30 secondi. Saltare questo passo farà riapparire il codice di guasto.