2795.07

John Deere 2795.07 – ECU: Errore di controllo del turbocompressore a geometria variabile

Descrizione del problema

L'Unità di controllo motore (ECU) rileva una discrepanza tra la posizione effettiva del comando del turbocompressore e la posizione desiderata che sta comandando. Questa discrepanza può essere causata da un blocco meccanico delle palette del turbocompressore, da un attuatore elettronico difettoso, da cavi danneggiati o da interferenze elettroniche da altri componenti del motore. Quando questo codice è attivo, il motore entra tipicamente in un modo di riduzione protettiva, limitando la potenza del motore.

Si applica a queste macchine

  • 5085E
  • 5090E
  • 5090EL
  • 5100E
  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 5085M
  • 5100M
  • 5100MH
  • 5100ML
  • 5115ML
  • 7630
  • 7730
  • 7830
  • 7930
  • 8130
  • 8230
  • 8330
  • 8430
  • 8530
  • 9230
  • 9430
  • 9530
  • 9630
  • 7260R
  • 4930
  • S660
  • S670
  • S680
  • T-Series
  • W-Series
  • 9660 STS
  • 9760 STS
  • 7760
  • 544
  • 648G
  • 648H

Verifica la causa

  1. Controlla il blocco meccanico rimuovendo il collegamento del braccio dell'attuatore dal turbocompressore e spostando manualmente il leva VGT sull'alloggiamento di scarico per verificare se si muove in modo fluido.

  2. Controlla l'interferenza elettronica (Numero soluzione 77089) smontando il connettore a 6 vie del pompa di alimentazione del carburante mentre il trattore è in funzione e il codice è attivo per verificare se i collegamenti dell'attuatore si stabilizzano immediatamente.

  3. Ispeziona il connettore e i contatti dell'attuatore VGT per verificare corrosione, contatti spinti indietro o danni ai cavi.

  4. Verifica con un concessionario se il software dell'ECU è aggiornato, poiché alcuni falsi codici vengono risolti con aggiornamenti del software.

Passaggi di riparazione

  1. Cancella il codice

    Riavvia il motore per verificare se il codice di guasto diagnostico torna. A volte, il codice può essere corretto reimpostando i messaggi di comunicazione durante un riavvio.

  2. Risolvi problemi di massa/interferenza

    Se il test della pompa di sollevamento dimostra che la pompa causa interferenze, sostituisci la pompa di sollevamento con un numero di pezzo aggiornato o rimuovi il cavo di massa dal connettore della pompa di sollevamento e installa un cavo di massa dedicato direttamente sul blocco motore.

  3. Sostituisci l'attuatore VGT

    Se il collegamento del turbocompressore si muove liberamente a mano ma l'attuatore non riesce a spostarlo nella posizione comandata (e i cavi sono intatti), l'attuatore elettronico ha subito un guasto interno. Rimuovi i bulloni di fissaggio e il perno del collegamento, installa l'attuatore nuovo e calibralo utilizzando il software John Deere Service ADVISOR.

  4. Sostituisci il turbocompressore

    Se la leva VGT sul turbocompressore si blocca o si appesantisce, l'alloggiamento di scarico è danneggiato. L'intero insieme del turbocompressore deve essere sostituito.

Ricambi che potrebbero servirti

(4)
  • Attuatore elettronico del turbocompressore (12V)

    DZ108095

    Sostituisce i numeri precedenti RE523318, RE534562, RE536613. Si adatta ai motori da 6,8L e 9,0L.

  • Assemblea del turbocompressore (motore 9,0L)

    RE534525

    Il numero esatto del pezzo dipende molto dal modello specifico della macchina e dal numero seriale del motore.

  • Assemblea del turbocompressore (motore 9,0L)

    RE531288

    Il numero esatto del pezzo dipende molto dal modello specifico della macchina e dal numero seriale del motore.

  • Pompa di sollevamento/trasferimento del carburante

    Richiesto solo se diagnosticato come fonte di interferenza elettrica secondo la soluzione 77089.

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