2795.03

John Deere 2795.03 – Unità di Controllo Motore (ECU): Segnale di posizione delle palette VGT fuori intervallo alto

Descrizione del problema

L'Unità di controllo motore (ECU) ha rilevato che il segnale di tensione proveniente dal sensore di posizione dell'attuatore del turbocompressore a geometria variabile (VGT) è troppo alto, indicando un cortocircuito a una fonte di tensione (es. 12V o 24V) nel cavo, o un guasto elettrico interno nell'attuatore VGT stesso.

Si applica a queste macchine

  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 8235R
  • 8245R
  • 8310R
  • 8360R
  • 8310RT
  • 9470RT
  • 9520RT
  • 9570RT
  • 7760 Cotton Pickers / Strippers
  • Vermeer D24x40 S3 Navigator HDD
  • Vermeer D40x55 S3 Navigator HDD
  • Sullair 375 compressors

Verifica la causa

  1. Ispezionare il cavo dell'attuatore VGT per eventuali segni di usura, danni o cortocircuiti a una fonte di tensione.

  2. Misurare i livelli di tensione al connettore dell'attuatore per verificare che i cavi di alimentazione, massa e segnale corrispondano ai valori normali e non mostrino un cortocircuito a 12V o 24V.

  3. Verificare che le palette meccaniche VGT all'interno del turbocompressore funzionino correttamente e non siano bloccate da fuliggine o carbonio, che possono causare un sovraccarico elettrico del motore dell'attuatore.

Passaggi di riparazione

  1. Riparare i guasti elettrici

    Se durante la fase di diagnostica viene rilevato un cortocircuito o un cavo danneggiato, riparare il cavo per ripristinare la corretta alimentazione.

  2. Sostituire l'attuatore

    Se il cavo è intatto e l'alimentazione è corretta, l'attuatore VGT ha subito un guasto interno e deve essere sostituito. Rimuovere l'attuatore difettoso dal turbocompressore e installare l'unità nuova utilizzando il kit di installazione fornito.

  3. Ripristinare l'ECU

    Cancellare i codici di guasto dall'ECU del motore.

  4. Calibrare l'attuatore

    L'attuatore VGT nuovo deve essere calibrato al turbocompressore in modo che l'ECU possa imparare i suoi limiti fisici. Questo richiede attrezzature di diagnostica originali (es. John Deere Service ADVISOR) o strumenti di terze parti adeguati.

  5. Test funzionale

    Eseguire test funzionali per verificare che l'attuatore e il turbocompressore funzionino correttamente e che le pressioni di sovralimentazione siano entro i limiti specificati.

Ricambi che potrebbero servirti

(9)
  • Attuatore VGT / Attuatore elettrico del turbocompressore

    DZ108096

    Attuatore a 24 Volt comune per motori 6068H e 6090H

  • Attuatore VGT / Attuatore elettrico del turbocompressore

    174775

    Interchangeabile con DZ108096

  • Attuatore VGT / Attuatore elettrico del turbocompressore

    RM100085
  • Attuatore VGT / Attuatore elettrico del turbocompressore

    DZ115245
  • Assemblea completa del turbocompressore

    RE547973

    Assemblea completa del turbocompressore per motori da 9,0 litri, se anche il turbocompressore meccanico è danneggiato

  • Attuatore VGT SACER

    59001107438

    Applicazione a 12 Volt per motori 6068T 2008-2016

  • Attuatore VGT BorgWarner / Generico

    59001107439
  • Attuatore VGT BorgWarner / Generico

    59001107475A
  • Kit turbocompressore industriale

    REC403428900

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