John Deere 27.04 – Unità di Controllo Motore (ECU): Segnale di posizione della valvola EGR troppo basso (ECU) / Segnale di posizione della valvola EGR al di fuori dell'intervallo basso

Questo codice si attiva quando la tensione del segnale di posizione della valvola di ricircolo dei gas di scarico (EGR) scende al di sotto del limite inferiore accettabile. Questo indica tipicamente un corto circuito a terra all'interno del circuito elettrico della valvola. Il corto circuito può essere causato da cavi esposti, connettori corrosi o un guasto interno del sensore di posizione integrato nella valvola EGR stessa. Quando questo codice è attivo, il motore di solito riduce la potenza (limita la potenza) e non è disponibile il pulimento attivo del filtro di scarico.

• 5085E
• 5090E
• 5090EL
• 5100E
• 5085M
• 5100M
• 5100MH
• 5100ML
• 5115ML
• 5090M
• 5115M
• 6110M
• 6120M
• 6130M
• 6145M
• 6155M
• 6175M
• 6195M
• 6110R
• 6120R
• 6130R
• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 8225R
• 8245R
• 8270R
• 8295R
• 8320R
• 8345RT
• 9470RT
• 9520RT
• 9570RT
• 7760
• CP690
• S-Series Combines

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   Spegni il motore e cicla l'interruttore della chiave per verificare se il codice si cancella o rimane attivo.

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   Ispeziona il cavo di collegamento che porta alla valvola EGR per verificare se ci sono danni, cavi esposti o fusione che potrebbero causare un corto circuito a terra.

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   Stacca la valvola EGR e ispeziona i contatti per verificare se ci sono corrosione, umidità o danni.

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   Esegui un controllo della tensione del connettore sul lato del cavo con la valvola EGR staccata. Se il corto circuito a terra scompare quando è scollegata, il sensore interno della valvola EGR è guasto. Se il corto circuito rimane, il cavo di collegamento tra l'ECU e la valvola EGR è danneggiato.

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   Utilizza il servizio John Deere ADVISOR (o uno strumento di diagnostica compatibile) per comandare l'attuatore EGR e monitorare il 'Posizione EGR (EGRP)' rispetto a 'Controllo valvola EGR (EGRC)'. Se la valvola non si muove o il segnale di posizione rimane bloccato, la valvola è bloccata meccanicamente o elettricamente morta.

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   Stacca la batteria

   Spegni la macchina, rimuovi la chiave e stacca il cavo di massa della batteria.

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   Localizza la valvola EGR

   Localizza l'assemblaggio della valvola EGR sull'ingresso/uscita del motore.

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   Stacca il connettore elettrico

   Stacca il connettore elettrico dalla valvola EGR.

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   Rimuovi i bulloni di fissaggio

   Rimuovi i bulloni di fissaggio che tengono la valvola EGR al manifolo e al raffreddatore EGR.

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   Rimuovi la valvola EGR

   Rimuovi con attenzione la valvola EGR. Nota: Approfitta di questa opportunità per ispezionare il raffreddatore EGR per verificare se ci sono depositi eccessivi di carburante non bruciato (fumo), che è un problema comune in situazioni di carico leggero e può causare il blocco della valvola.

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   Pulisci le superfici di accoppiamento

   Pulisci accuratamente le superfici di accoppiamento del manifolo, assicurandoti che non rimangano tracce di vecchio guarnizione.

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   Installa una nuova valvola EGR

   Installa la nuova valvola EGR utilizzando un nuovo guarnizione OEM.

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   Regola i bulloni di fissaggio

   Regola i bulloni di fissaggio con il valore specificato nel manuale tecnico del tuo motore specifico.

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   Ricollega il connettore elettrico e la batteria

   Ricollega il connettore elettrico e il cavo di massa della batteria.

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    Cancella il codice di guasto e verifica

    Connetti uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto ECU 000027.04, avvia il motore e verifica che il codice non ritorni e che la potenza del motore venga ripristinata.