2659.03

John Deere 2659.03 – ECU: Segnale di flusso EGR al di fuori dell'intervallo elevato

Descrizione del problema

Il segnale di flusso del Ricircolo dei Gas di Scarico (EGR) ha superato il limite superiore del suo intervallo di funzionamento normale, indicando un corto circuito a 12 volt nel circuito del sensore di differenza di pressione EGR. La potenza del motore è generalmente limitata e la pulizia attiva del filtro di scarico non è disponibile.

Si applica a queste macchine

  • 5085E
  • 5090E
  • 5090EL
  • 5100E
  • 5085M
  • 5100M
  • 5100MH
  • 5100ML
  • 5115ML
  • 5090M
  • 5115M
  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 8235R
  • 8245R
  • 8260R
  • 8285R
  • 8310R
  • 8310RT
  • 8335R
  • 8335RT
  • 8360R
  • 8360RT
  • 8400R
  • 9470RT
  • 9520RT
  • 9570RT
  • 7760 Cotton Picker
  • 7180-7980 Self-Propelled Forage Harvesters
  • Vermeer D24x40 S3
  • Vermeer D40x55

Verifica la causa

  1. Ispezionare il cavo di collegamento che porta al sensore di differenza di pressione EGR per verificare fili danneggiati, isolamento fuso o corrosione nel connettore che potrebbe collegare il cavo del segnale del sensore a una fonte di alimentazione.

  2. Controllare il sistema di raffreddamento per eventuali detriti, poiché le incompatibilità tra temperatura e flusso EGR possono talvolta essere causate da inefficienze di raffreddamento sottostanti.

  3. Ispezionare i componenti del sistema EGR per verificare l'efficienza del raffreddatore EGR e assicurarsi che la valvola EGR non sia bloccata o ostruita da fuliggine, che può alterare le letture di pressione.

  4. Effettuare un test della tensione al connettore del sensore con un tester per verificare se il corto circuito si trova nel cavo o all'interno del sensore stesso.

Passaggi di riparazione

  1. Disconnettere l'alimentazione

    Spegnere la macchina e disconnettere la batteria per prevenire picchi elettrici.

  2. Isolare la causa

    Se i test con il tester indicano che il corto circuito a 12 volt proviene dal cavo del motore, riparare o sostituire la sezione danneggiata del cavo.

  3. Sostituire il sensore

    Se il cavo del motore risulta in buone condizioni, è probabile che il circuito interno del sensore di differenza di pressione EGR abbia subito un guasto e un corto circuito. Localizzare il sensore (di solito montato vicino all'assemblaggio del raffreddatore/valvola EGR sul lato del collettore di scarico) e rimuovere i bulloni di fissaggio e i tubi di pressione.

  4. Installare il nuovo sensore

    Montare il nuovo sensore di differenza di pressione EGR, ricollegare in modo sicuro i tubi di pressione per evitare perdite di scarico e collegare il connettore elettrico.

  5. Ricalibrare e cancellare i codici

    Ricollegare la batteria. Utilizzare uno strumento di diagnosi John Deere Service ADVISOR per cancellare il codice di guasto ECU 002659.03.

  6. Test funzionale

    Far funzionare il motore e monitorare i dati del sensore di flusso e temperatura EGR per verificare che siano corretti e che la tensione rimanga all'interno dell'intervallo specificato.

Ricambi che potrebbero servirti

(4)
  • Sensore di differenza di pressione EGR

    RE546986

    Comune su molti motori della serie 8R e 9,0 L

  • Sensore di differenza di pressione EGR

    RE546668

    Comune su motori 6135 / 13,5 L

  • Sensore di differenza di pressione EGR

    DZ119844

    Numero di pezzo aggiornato/sostituito per diverse applicazioni

  • Sensore di differenza di pressione EGR

    DZ105915

    Numero di pezzo alternativo per sensore di pressione EGR

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