John Deere 2659.02 – ECU: Mancato allineamento Flusso/Temperatura EGR

L'Unità di Controllo Motore (ECU) rileva una discrepanza tra i due metodi di calcolo utilizzati per determinare il flusso EGR. In particolare, il flusso EGR misurato dal sensore di pressione differenziale è significativamente più alto rispetto al flusso EGR misurato dalla differenza di temperatura. Quando si verifica questa differenza, il fattore di correzione del flusso EGR raggiunge il suo limite minimo, attivando il codice. Questo causa di solito la riduzione della potenza del motore da parte dell'ECU e il passaggio del sistema EGR in uno stato a ciclo aperto.

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• 7630
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• 8235R
• 8R Series
• 9230
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• 9660 STS
• 9760 STS
• 4930
• 3520

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   Riavvio dell'alimentazione: Riavviare il motore per verificare se il codice di guasto attivo ricompare. A volte, il codice può essere corretto resettando i messaggi di comunicazione durante un riavvio.

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   Controllo dell'accumulo di fuliggine: Ispezionare il raffreddatore EGR e la valvola EGR per verificare la presenza di depositi pesanti di fuliggine o ostruzioni, che è la causa più probabile di questa discrepanza.

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   Ispezione meccanica: Verificare se l'asse della valvola EGR è rotto o se la valvola a farfalla è bloccata.

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   Verifica dei sensori: Se i passaggi EGR fisici sono liberi, il guasto è probabilmente causato da letture errate del sensore di pressione differenziale EGR o del sensore di temperatura EGR.

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   Rimozione della valvola EGR

   Disconnettere il connettore elettrico e rimuovere i 3 bulloni di fissaggio della valvola EGR.

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   Accesso al raffreddatore

   Rimuovere la fascetta di fissaggio sul lato del raffreddatore per permettere un'ispezione facile del raffreddatore EGR.

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   Pulizia dei componenti

   Utilizzare un cacciavite a lama piatta o un strumento simile per rimuovere con attenzione i depositi di fuliggine indesiderati dalla valvola e dall'ingresso del raffreddatore.

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   Verifica del movimento della valvola

   Una volta rimossi i depositi, verificare manualmente che la valvola a farfalla si muova liberamente. Se l'asse della valvola è rotto o il motore è bruciato, la valvola EGR deve essere sostituita.

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   Sostituzione dei sensori (se necessario)

   Se la valvola e il raffreddatore sono puliti e funzionano ma il codice persiste, sostituire il sensore di pressione differenziale EGR o il sensore di temperatura EGR.

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   Riassemblaggio

   Rimontare la valvola e le connessioni del raffreddatore. Nota: le linee guida OEM indicano che i guarnizioni in metallo EGR possono essere spesso riutilizzate se non sono danneggiate.

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   Cancellazione dei codici

   Ciclo di alimentazione (utilizzando la chiave dell'operatore o l'interruttore di commutazione). I guasti EGR si cancelleranno automaticamente al prossimo ciclo di alimentazione se il motore della valvola è in grado di funzionare correttamente e la discrepanza del flusso è risolta.