2630

John Deere 2630 – ECU: Temperatura uscita raffreddatore aria di sovralimentazione elevata

Descrizione del problema

La temperatura dell'aria fresca che esce dal raffreddatore aria di sovralimentazione e entra nel collettore motore supera il limite massimo specificato, causando un limitazione attiva della potenza del motore (riduzione della potenza) per proteggere il motore da danni termici.

Si applica a queste macchine

  • 5085E
  • 5090E
  • 5090EL
  • 5100E
  • 5085M
  • 5100M
  • 5100MH
  • 5100ML
  • 5115ML
  • 5090M
  • 5115M
  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 9570 STS
  • 9670 STS
  • 9770 STS
  • 9870 STS
  • 6430
  • 7430 Premium
  • 7630
  • 9230
  • 9330
  • 9430
  • 9530
  • 9630
  • 7760
  • 7250
  • 7350
  • 7450
  • 7550
  • 7750
  • 7850

Verifica la causa

  1. Controllare il sistema di raffreddamento (in particolare radiatore e raffreddatore aria di sovralimentazione) per verificare se ci sono sporco, paglia o detriti che potrebbero ostruire il flusso d'aria

  2. Verificare che il sistema di azionamento della ventola di raffreddamento del motore si attivi e funzioni correttamente

  3. Controllare il livello del liquido di raffreddamento del motore e cercare un pompa del liquido di raffreddamento bloccata dall'aria che causa un flusso ridotto nel circuito di raffreddamento a bassa temperatura (LTC)

  4. Ispezionare il sensore di temperatura dell'aria di uscita del raffreddatore aria di sovralimentazione (sensore di temperatura dell'aria del collettore) e il cavo di collegamento per segni di danni, corrosione o cortocircuito

Passaggi di riparazione

  1. Pulire i raffreddatori

    Pulire accuratamente le lame esterne del raffreddatore aria di sovralimentazione e del radiatore per ripristinare il corretto flusso d'aria.

  2. Svuotare il circuito di raffreddamento a bassa temperatura (LTC)

    Riempire il serbatoio del liquido di raffreddamento fino alla linea 'MAX'. Aprire la valvola di svuotamento mentre si fa funzionare il motore senza carico per 5 minuti a 1700 giri/min. Spegnere il motore e attendere 5-10 minuti prima di chiudere la valvola di scarico. Controllare il livello del liquido di raffreddamento. Se è sceso sotto la linea 'MAX', ripetere questa procedura fino a quando il livello del liquido di raffreddamento si stabilizza sulla linea 'MAX'.

  3. Test di flusso

    Se il codice e i sintomi ritornano dopo lo svuotamento del sistema, utilizzare un tester di flusso (ad esempio lo strumento John Deere KJD10431) per testare il flusso del sistema di raffreddamento nel circuito a bassa temperatura.

  4. Test/ sostituzione del sensore

    Se il sistema di raffreddamento è pulito e funziona correttamente, utilizzare un multimetro per testare il sensore di temperatura dell'aria del collettore. Se il sensore indica un valore fuori range o è guasto, sostituirlo.

  5. Cancellare i codici

    Attivare e disattivare l'alimentazione/trattore per cancellare i codici inattivi e testare la macchina sotto carico per verificare che la riparazione sia riuscita.

Ricambi che potrebbero servirti

(5)
  • Sensore di temperatura dell'aria del collettore / sensore di temperatura del raffreddatore aria di sovralimentazione

    RE537635

    Adatto a molti trattori, escavatori e veicoli articolati

  • Sensore di temperatura dell'aria del collettore / sensore di temperatura del raffreddatore aria di sovralimentazione

    DZ122878

    Sostituisce o è alternativo al RE537635 su diversi modelli

  • Sensore di temperatura dell'aria del collettore / sensore di temperatura del raffreddatore aria di sovralimentazione

    RE522823

    Sensore di temperatura dell'aria del collettore per applicazioni specifiche Agro/Trattore

  • Sensore di temperatura dell'aria del collettore / sensore di temperatura del raffreddatore aria di sovralimentazione

    MIU804519

    Sensore di temperatura dell'aria per carrelli di trazione compatti e skid steers

  • Liquido di raffreddamento del motore

    Liquido di raffreddamento generico approvato OEM per completare il sistema dopo lo svuotamento del circuito LTC

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