John Deere 2370.03 – CLC / VCU / CAB / RLC: Circuito lampada segnale di direzione estremo destro tensione elevata

Il controller che monitora il circuito di illuminazione ha rilevato una tensione superiore a quella prevista sul circuito del segnale di direzione, della lampada di segnalazione o del flasher destro, che indica di solito un corto al positivo nel cavo o nell'insieme lampada.

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   Isolare gli accessori di terze parti: rimuovere o disconnettere tutti gli accessori personalizzati dall'operatore (ad esempio, fari aggiuntivi, luci di emergenza o tergicristalli) collegati al carico cabina per verificare se il codice viene rimosso.

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   Ispezione visiva degli insiemi lampada: ispezionare i contenitori del segnale di direzione posteriore destro e del segnale di direzione anteriore destro per danni fisici, intrusione d'acqua o lampadine/socket interamente cortocircuitati.

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   Test del cavo: utilizzare un tester per verificare il cavo del circuito del segnale di direzione destro per un corto al positivo. Seguire i cavi dagli insiemi lampada fino al CLC/VCU.

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   Controllo dei contatti del controller: ispezionare i connettori del Cab Load Controller (CLC) per verificare corrosione, umidità o pin piegati che potrebbero causare un corto al positivo nel circuito del segnale di direzione.

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   Spegnere la macchina

   Spegnere la macchina e disconnettere il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici durante la riparazione.

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   Test dell'insieme lampada

   Disconnettere gli insiemi del segnale di direzione/flasher destro. Ricollegare la batteria e accendere la macchina. Se il codice 002370.03 cambia in un codice 'Circuito aperto' (ad esempio 002370.05), il corto si trova nell'insieme lampada. Sostituire l'insieme lampada.

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   Riparare il cavo

   Se il codice rimane attivo con le luci disconnesse, il corto al positivo si trova nel cavo. Seguire il cavo fino al CLC, individuare il filo danneggiato o fuso che è in contatto con una fonte di tensione e riparare la sezione danneggiata utilizzando connettori approvati OEM e impermeabili.

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   Sostituire il modulo CLC

   Se il cavo risulta perfettamente continuo senza corti al positivo, il circuito interno del Cab Load Controller (CLC) è guasto. Sostituire il modulo CLC.

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   Verifica riparazione

   Ricollegare tutti i componenti, cancellare i codici di guasto memorizzati tramite il monitor e attivare i segnali di direzione destro e le luci di emergenza per verificare la riparazione.