John Deere 2362.06 – CLC: Problema di corrente nel circuito delle luci di illuminazione posteriore del tetto

Il sistema ha rilevato una corrente elettrica anormalmente alta (amperaggio) nel circuito che alimenta le luci di lavoro ai lati del tetto/cabina. Questa condizione è generalmente causata da un corto circuito a terra (massa) nel cavo, da una lampadina difettosa che assorbe una corrente eccessiva o dall'installazione di accessori aftermarket che superano la corrente massima del circuito.

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   Controllare gli accessori aftermarket (ad esempio, fari alogeni ad alto consumo) collegati al circuito delle luci posteriori del tetto, che possono sovraccaricare il circuito CLC

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   Isolare la lampadina dal cavo scollegando le luci di lavoro interne del tetto posteriore e riaccendendole per verificare se il codice cambia in 002362.05 (Circuito aperto o corto al positivo)

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   Ispezionare il cavo che porta al tetto della cabina per verificare se ci sono graffi, cavi schiacciati o rame esposto che potrebbero causare un corto circuito direttamente alla struttura della cabina (massa)

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   Spegnere tutte le luci di lavoro e spegnere la macchina.

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   Accedere all'insieme delle luci di lavoro interne del tetto posteriore e rimuovere la lente/contenitore.

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   Rimuovere la lampadina e ispezionarla per verificare se presenta un corto interno, fusione o se è di potenza non corretta per la macchina.

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   Se la lampadina è difettosa o non corretta, sostituirla con una lampadina specificata OEM.

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   Se la lampadina è in buone condizioni, utilizzare un multimetro digitale per verificare la continuità del filo di alimentazione nel connettore della lampadina rispetto alla massa.

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   Individuare e riparare qualsiasi cavo danneggiato nel cavo che causa il corto a terra.

   Avvolgere i cavi riparati con nastro elettrico e guaina protettiva.

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   Rimontare la lampadina e il contenitore.

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   Riavviare il veicolo e accendere le luci di lavoro.

   Se il codice persiste dopo aver verificato la lampadina e i cavi, i manuali OEM John Deere indicano che è necessario un intervento del concessionario, poiché il Cab Load Center (CLC) potrebbe aver subito un guasto interno.