2358.06

John Deere 2358.06 – BLC / RLC: Corrente dei fari abbaglianti o dei fari di lavoro troppo elevata

Descrizione del problema

Il software di controllo registra che la corrente all'uscita dei fari abbaglianti o dei fari di lavoro sul telaio cab è troppo elevata. Questa condizione indica di solito un cortocircuito verso massa o un componente che assorbe una corrente eccessiva.

Si applica a queste macchine

  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 6M Series
  • 6RC Series
  • 6090MC
  • 6100MC
  • 6110MC
  • 6R Series
  • 7R Series
  • 8R Series
  • 9R Series
  • 9RT Series
  • 8245R
  • 8400R
  • 9470RT
  • 9570RT
  • 770G
  • 770GP
  • 772G
  • 772GP
  • 903K
  • 953K

Verifica la causa

  1. Ispezionare il cablaggio e i connettori del circuito dei fari per verificare fili schiacciati, isolamento danneggiato o rame esposto che causa cortocircuito verso il telaio.

  2. Disconnettere i fari abbaglianti o i fari di lavoro dal telaio e testarli separatamente per verificare che la lampadina o il driver LED non abbiano subito un guasto.

  3. Verificare che la tensione di alimentazione del circuito dei fari sia stabile e ispezionare i contatti del modulo per eventuali corrosioni o deformazioni.

Passaggi di riparazione

  1. Spegnimento

    Spegnere la macchina e disconnettere la batteria per evitare danni elettrici aggiuntivi.

  2. Isolare il cortocircuito

    Disconnettere i fari di lavoro/abbaglianti dal cablaggio del telaio. Riconnettere la batteria e cancellare il codice. Accendere i fari. Se il codice non ritorna, il cortocircuito è all'interno dell'unità dei fari. Se il codice ritorna, il cortocircuito è nel cablaggio tra il modulo BLC/RLC e il connettore dei fari.

  3. Riparare il cablaggio

    Se il cablaggio è danneggiato, riparare o sostituire la sezione compromessa. Assicurarsi che tutti i collegamenti siano sigillati con tubo termorestringente per prevenire l'ingresso di umidità.

  4. Sostituire l'unità dei fari

    Se l'unità dei fari è internamente cortocircuitata, smontarla dal supporto del telaio, collegare il nuovo pezzo di ricambio OEM al cablaggio originale e fissarla in modo sicuro.

  5. Cancellare i codici e testare

    Cancellare i codici BLC/RLC tramite il monitor cab o lo strumento di diagnostica, accendere i fari abbaglianti/fari di lavoro e verificare che i fari funzionino senza attivare il codice 002358.06.

Ricambi che potrebbero servirti

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