2354.06

John Deere 2354.06 – VLC: Problema di corrente nel circuito delle luci di lavoro esterne anteriori

Descrizione del problema

Il sistema ha rilevato che la corrente elettrica (ampere) nel circuito delle luci di lavoro esterne anteriori (chiamato anche luce di lavoro angolo del cofano) supera il limite massimo consentito. Questa condizione è generalmente causata da un cortocircuito a terra (massa) nel cavo, da un relè difettoso o da una lampadina internamente cortocircuitata che assorbe una corrente eccessiva.

Si applica a queste macchine

  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 7630
  • 7730
  • 7830
  • 7930
  • 8130
  • 8230
  • 8330
  • 8430
  • 8530
  • 9230
  • 9330
  • 9430
  • 9530
  • 9630
  • 8235R
  • 8310R
  • 8360RT
  • 9470RT
  • 9520RT

Verifica la causa

  1. Test di isolamento della lampadina: Scollegare il connettore della luce di lavoro esterna anteriore. Accendere il trattore e le luci di lavoro. Se il codice attivo passa da VLC 002354.06 (Corrente elevata) a VLC 002354.05 (Corrente bassa / Circuito aperto), il cavo è intatto e la guasto è isolato alla lampadina o all'insieme della luce.

  2. Ispezione del cavo: Se il codice 002354.06 rimane attivo mentre la luce è scollegata, il cortocircuito a terra si trova nel cavo tra il VLC e il connettore della luce. Ispezionare l'interconnessione del cavo tra il telaio e il cofano per fili schiacciati, isolamento fuso o corrosione.

  3. Verifica del relè e del fusibile: Verificare che il relè e il fusibile del circuito delle luci di lavoro esterne anteriori siano correttamente dimensionati e non difettosi o saltati.

Passaggi di riparazione

  1. Spegnere l'alimentazione

    Spegnere il motore, mettere il trattore in folle e rimuovere la chiave per assicurarsi che il circuito sia disattivato.

  2. Accedere alla luce

    Individuare la luce di lavoro esterna anteriore interessata (angolo del cofano) e scollegare il suo cavo di collegamento.

  3. Ispezionare il connettore

    Controllare i contatti sul lato del cavo e sul lato della luce per verificare se ci sono segni di fusione o scintille, che indicano calore elevato dovuto a un assorbimento di corrente eccessivo.

  4. Testare il circuito

    Utilizzare un tester digitale per misurare la corrente e verificare la continuità a terra sul filo di alimentazione del cavo.

  5. Riparare il guasto

    Se la luce è il problema: Sostituire la lampadina difettosa o l'intero insieme sigillato della luce di lavoro. Se il cavo è il problema: Seguire il filo fino al Vehicle Load Center (VLC). Riparare le sezioni danneggiate o esposte del filo e fissarle lontano dai punti di schiacciamento.

  6. Cancellare i codici

    Ricollegare la luce. Accendere la chiave e riconoscere eventuali avvisi di manutenzione sul display CommandCenter. A volte è necessario resettare i messaggi di comunicazione facendo andare avanti e indietro la chiave per cancellare il codice attivo. Testare le luci di lavoro per confermare la riparazione.

Ricambi che potrebbero servirti

(3)
  • Lampadina / Insieme sigillato delle luci di lavoro esterne anteriori

    Adattamento OEM generico

  • Kit di riparazione del cavo delle luci di lavoro / cavo di collegamento

    Adattamento OEM generico

  • Unità di controllo Vehicle Load Center (VLC)

    Adattamento OEM generico - necessario solo se il modulo ha subito un cortocircuito interno e continua a erogare una corrente elevata dopo le riparazioni del cavo.

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