John Deere 002145.09 – TCU: Codice di guasto del messaggio CAN nel modulo di cambio a guida diretta

È stato rilevato un fallimento di comunicazione sul bus CAN che coinvolge il modulo di cambio a guida diretta. Il FMI .09 indica un tasso di aggiornamento anomalo, il che significa che l'Unità di Controllo del Cambio (TCU) non riceve i messaggi dal modulo di cambio come previsto. Ciò può essere causato da una perdita completa di comunicazione o da messaggi intermittenti, che interrompono il corretto funzionamento del sistema di cambio.

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   Controllare il display di diagnostica per altri codici di guasto attivi al fine di escludere un problema più ampio nella rete del bus CAN

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   Ispezionare la batteria e il sistema di carica per verificare che la batteria sia completamente carica e che l'alternatore funzioni correttamente, poiché una tensione bassa causa un comportamento imprevedibile del bus CAN

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   Ispezionare visivamente il cablaggio e i connettori del modulo di cambio a guida diretta e del TCU per verificare usura, corrosione, cavi schiacciati o connessioni allentate

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   Eseguire un controllo della resistenza del bus CAN: scollegare la batteria e misurare la resistenza tra CAN High (Giallo) e CAN Low (Verde). Dovrebbe essere circa 60 Ohm (120 Ohm indicano un resistore di terminazione difettoso o scollegato)

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   Contattare un concessionario John Deere per verificare eventuali aggiornamenti software per le unità di controllo del cambio o del veicolo

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   Riparare i problemi elettrici di base

   Risolvere qualsiasi tensione bassa della batteria, connettori corrosi o cablaggio danneggiato riscontrati durante l'ispezione. Pulire, riparare o sostituire il cablaggio e i connettori come necessario. Cancellare i codici di guasto e testare il funzionamento della macchina.

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   Isolare il modulo difettoso

   Se i controlli del cablaggio e delle basi sono soddisfacenti, il problema è probabilmente nel modulo di cambio a guida diretta o nel TCU.

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   Sostituire il modulo di cambio a guida diretta

   Sostituire il modulo di cambio poiché è il principale sospetto. Si noti che potrebbe essere necessaria una calibrazione software dopo la sostituzione.

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   Consultare il concessionario per diagnosi avanzate

   Se la sostituzione del modulo di cambio non risolve il problema, consultare un concessionario per diagnosticare il TCU o problemi più complessi del cablaggio.