John Deere 2145.09 – CLC, TIQ, PTQ, o CSC: Messaggio CAN BUS non corretto, Informazioni dal software di controllo FCC / Messaggio FCC mancante

Una rottura di comunicazione nella rete CAN bus del veicolo, che impedisce ad altri moduli di ricevere dati operativi necessari dal pannello anteriore (FCC). I messaggi CAN bus attesi dal FCC sono intermittenti o completamente assenti.

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   Riavviare la macchina spegnendo la chiave per verificare se il guasto intermittente del bus CAN viene eliminato

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   Verificare i codici di guasto correlati, in particolare i codici FCC (es. FCC 000639.14) o i codici di tensione (es. CLC 000158.01) che indicano tensione bassa o cattivi collegamenti di massa

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   Ispezionare visivamente il cavo del bus CAN tra il CLC e il FCC per danni, cavi allentati o corrosione

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   Eseguire un test di resistenza del bus CAN tra i cavi CAN High (Giallo) e CAN Low (Verde) con le batterie disconnesse (dovrebbe leggere circa 60 ohm)

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   Verificare la comunicazione utilizzando John Deere Service ADVISOR per monitorare il traffico del bus CAN e verificare se il FCC sta trasmettendo

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   Disconnettere l'alimentazione

   Disconnettere il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.

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   Pulire e ricollocare i connettori

   Localizzare l'unità di controllo del pannello anteriore (FCC) e il centro di carico del cab (CLC). Spegnere i cavi di connessione a entrambi i moduli. Trattare i contatti con un pulitore per contatti elettrici, verificare che nessun contatto sia piegato o spinto all'interno dell'isolante e ricollocarli con forza.

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   Riparare i cavi

   Se il test di resistenza del bus CAN ha fallito (es. lettura di 120 ohm o circuito aperto), tracciare i cavi CAN giallo e verde tra il FCC e il CLC. Riparare i cavi rotti o sostituire la sezione danneggiata del cavo.

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   Eliminare l'interferenza

   Assicurarsi che tutti i cavi del bus CAN siano correttamente schermati e collegati a massa, e posizionarli lontano dai cavi di corrente elevata che potrebbero causare interferenze elettromagnetiche.

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   Aggiornare il software

   Se i cavi sono intatti, collegare Service ADVISOR e installare eventuali aggiornamenti di firmware/software disponibili per il FCC e il CLC, poiché i bug del software possono causare tassi di aggiornamento anomali.

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   Sostituire il modulo difettoso

   Se il FCC rimane inattivo rispetto a Service ADVISOR e i cavi sono verificati come buoni, l'unità FCC ha subito un guasto interno e deve essere sostituita. (Se il FCC comunica correttamente con il resto del trattore ma il CLC registra ancora il codice, il CLC potrebbe essere il problema).