John Deere 2140.09 – PTF: Messaggio CAN Bus non corretto, Informazioni dal software di controllo AIC

Problema di trasferimento dati sulla rete Controller Area Network (CAN Bus), dove il modulo segnalatore non riceve i messaggi di comunicazione previsti dall'AIC (Unità di controllo dell'interfaccia del bracciolo / Modulo cabina).

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   Ispezionare i cavi del CAN Bus: Controllare il cavo tra l'AIC (nel bracciolo della cabina) e il PTF (sul telaio anteriore) per segni di usura, danni, connessioni allentate o corrosione.

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   Controllare circuiti aperti o cortocircuiti: Utilizzare un tester per verificare la continuità delle linee CAN High e CAN Low. Assicurarsi che i cavi non siano cortocircuitati con massa o tra loro.

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   Verificare i resistori di terminazione del CAN Bus: Spegnere la batteria e misurare la resistenza tra i pin del CAN sul connettore di diagnostica. Una rete CAN sana dovrebbe leggere circa 60 ohm. Se legge 120 ohm, un resistore di terminazione è difettoso o c'è un circuito aperto.

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   Controllare l'alimentazione e la massa dell'AIC: Assicurarsi che l'unità di controllo dell'interfaccia del bracciolo riceva una tensione di alimentazione corretta (verificare i fusibili del carico cabina) e abbia una connessione di massa pulita. Se l'AIC non ha alimentazione, non può trasmettere sul bus CAN.

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   Controllare per codici multipli: Se più moduli (es. PTF, CLC, SCO) registrano contemporaneamente 002140.09, il problema è quasi certamente l'unità AIC o il backbone principale del CAN che esce dalla cabina.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e staccare il cavo negativo della batteria per prevenire picchi elettrici.

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   Accedere ai moduli

   Localizzare l'unità AIC all'interno del pannello del bracciolo della cabina e l'unità PTF sul telaio anteriore.

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   Ispezionare e pulire i connettori

   Staccare i connettori del cavo sia sull'AIC che sul PTF. Ispezionare i contatti per umidità, corrosione o contatti spostati. Pulire con pulitore per contatti elettrici e applicare grasso dielettrico.

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   Riparare i cavi

   Se il test di continuità con il tester ha rivelato un circuito aperto o un corto nei cavi CAN, tracciare il cavo (soprattutto nei punti di articolazione o dove esce dalla cabina) e riparare i cavi CAN danneggiati utilizzando metodi di riparazione a doppino approvati OEM.

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   Sostituire componenti difettosi

   Se i cavi, i fusibili e i resistori di terminazione sono perfettamente intatti, l'unità AIC ha probabilmente un guasto interno e non comunica più. Sostituire l'unità AIC.

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   Riassemblare e calibrare

   Ricollegare tutti i cavi e la batteria. Collegare lo strumento di diagnostica John Deere Service ADVISOR. Eliminare i codici memorizzati 002140.09. Se è stato installato un nuovo AIC, potrebbe richiedere un aggiornamento del software/calibrazione tramite Service ADVISOR per abbinarlo al CCU del trattore.

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   Test

   Accendere e spegnere la chiave e effettuare un test funzionale dei comandi del bracciolo e delle funzioni del PTO anteriore/telaio per verificare che il codice non ritorni.