John Deere SCU002049.09 – SCU: Nessun messaggio CAB rilevato

L'Unità di Controllo della Trasmissione PowrQuad™ (PTQ) ha perso la comunicazione con il Controller CAB tramite la rete CAN. Il FMI .09 indica un tasso di aggiornamento anomalo, il che significa che il controller PTQ non riceve i messaggi previsti dal controller CAB nel tempo necessario. Questo indica un problema di comunicazione o di visualizzazione all'interno del sistema di controllo della tractor.

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   Riavviare la tractor per eseguire un ciclo di alimentazione, che può a volte resettare i messaggi di comunicazione e cancellare il guasto

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   Ispezionare l'area intorno alle batterie e al alternatore per danni, corrosione o connessioni allentate che potrebbero causare una tensione di sistema bassa o instabile

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   Controllare i fusibili rilevanti in base alla serie della tractor (ad esempio, il fusibile F22 per la serie 7030 e alcune varianti con registrazione ACU, il fusibile F35 per la serie 7020, il fusibile F30 per la serie 9030 con problemi di tensione del solenoide SCV)

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   Eseguire un controllo della salute del bus CAN misurando la resistenza tra i pin CAN High (cavo giallo) e CAN Low (cavo verde) nel connettore di diagnostica (dovrebbe essere circa 60 Ohm)

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   Verificare la tensione in corrente continua del bus CAN con il sistema acceso (CAN High (giallo) e CAN Low (verde) dovrebbero essere entrambi intorno a 2,5 V)

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   Ispezionare visivamente i cablaggi che collegano lo SCU e il controller CAB per danni da strofinamento, punti di schiacciamento, corrosione nei connettori o altri danni visibili, specialmente dove i cablaggi passano attraverso il telaio o la cabina

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   Confermare che il guasto è attivo

   Utilizzare la macchina per verificare se il codice di guasto riappare in modo costante dopo i primi controlli e il ciclo di alimentazione.

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   Eseguire il test di resistenza del bus CAN

   Disconnettere la batteria e misurare la resistenza del bus CAN nel connettore di diagnostica. Una lettura di 120 Ohm indica un resistore di terminazione mancante o un circuito aperto. Le deviazioni da 60 Ohm indicano problemi di cablaggio o un controller difettoso.

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   Isolare il componente difettoso

   Se la resistenza del bus CAN è errata, scollegare i controller uno alla volta (cominciando con lo SCU e il controller CAB) e rimeasure la resistenza. Il controller che corregge la resistenza quando viene scollegato è probabilmente la fonte del problema.

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   Ispezionare e pulire i connettori

   Scollegare i connettori elettrici principali dallo SCU e dal controller CAB. Ispezionare i contatti e le prese per corrosione, ingresso di umidità o contatti spostati. Pulire e applicare grasso dielettrico se necessario.

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   Verificare alimentazione e massa

   Verificare che lo SCU e il controller CAB ricevano un'adeguata alimentazione e un'adeguata connessione a massa utilizzando uno schema elettrico specifico per il modello.

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   Sostituire il controller difettoso

   Se il cablaggio e l'alimentazione sono corretti, sostituire il controller CAB (sospetto principale per un guasto 'Nessun messaggio CAB') o lo SCU. Se disponibile, effettuare prima un test con un'unità di prova conosciuta per confermare la diagnosi.

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   Verifica post-riparazione

   Cancellare tutti i codici di guasto diagnostici, utilizzare la macchina e verificare nuovamente il guasto SCU002049.09. Si noti che alcuni controller di sostituzione potrebbero richiedere una calibrazione da parte del concessionario.