John Deere 2036.09 – TIQ / ICU / AIC / PDU: Messaggio CAN BUS non corretto, Informazioni dal software di controllo PTF
Descrizione del problema
Una falla di trasferimento dati sulla rete CAN Bus dove il modulo principale di controllo si aspetta aggiornamenti regolari dal PTF (Unità di controllo PTO anteriore), ma tali messaggi sono assenti o intermittenti. Questo causa di solito una funzionalità limitata o disattiva le funzioni del PTO anteriore e dello spostamento automatico della trasmissione.
Si applica a queste macchine
36 macchine- 6110M
- 6120M
- 6130M
- 6145M
- 6155M
- 6175M
- 6195M
- 6110R
- 6120R
- 6130R
- 6145R
- 6155R
- 6175R
- 6195R
- 6215R
- 6090MC
- 6100MC
- 7630
- 7720
- 7730
- 7820
- 7830
- 7920
- 7930
- 7210R
- 7230R
- 7250R
- 7270R
- 7290R
- 8225R
- 8235R
- 8245R
- 8260R
- 8310R
- 8360R
- 8400R
Verifica la causa
Controlla la fusibile F15 (o la fusibile specifica per il PTF per il tuo modello) per un circuito bruciato che causa la perdita di alimentazione al modulo
Riavvia il veicolo girando la chiave per vedere se il codice si cancella, poiché potrebbe essere un problema temporaneo di comunicazione all'avvio
Ispeziona i cavi e i connettori CAN Bus tra il modulo di registrazione (es. TIQ/ICU) e il modulo PTF per connessioni allentate, danneggiate o corrodate
Controlla il corretto collegamento a terra e lo schermamento dei cavi CAN Bus, e ispeziona l'area della batteria/alternatore per detriti o danni che causano cadute di tensione
Utilizza John Deere Service ADVISOR per monitorare il traffico CAN Bus e inviare un ping al modulo PTF per verificare se è morto o se perde pacchetti
Passaggi di riparazione
Spegnimento
Spegni il trattore e rimuovi la chiave.
Sostituzione della fusibile
Trova il pannello delle fusibili e ispeziona la fusibile F15 (o la fusibile designata per il PTF). Se è bruciata, sostituiscila con una fusibile con lo stesso amperaggio. Riavvia il trattore per testare.
Ispezione e pulizia del cavo
Se la fusibile è intatta, trova il modulo PTF (di solito montato vicino al telaio anteriore/attacco). Spegni il cavo. Ispeziona i contatti per corrosione verde, ingresso di umidità o contatti spostati. Pulisci con un pulitore per contatti elettrici, applica grasso dielettrico e ricollega.
Test di continuità
Utilizzando un tester, testa i cavi CAN High e CAN Low dal connettore PTF fino al collegamento principale del cavo o al modulo TIQ/ICU. Ripara qualsiasi rottura, usura o corto circuito a terra.
Sostituzione del modulo
Se i cavi hanno una buona continuità e il PTF riceve una corretta alimentazione a 12V e massa ma non comunica comunque, il modulo PTF ha un guasto interno e deve essere sostituito.
Calibrazione del software
Installa il nuovo modulo PTF. Collega John Deere Service ADVISOR per aggiornare il software di controllo più recente sul nuovo modulo in modo che possa comunicare con il TIQ/ICU. Cancella tutti i codici di guasto non attivi.
Ricambi che potrebbero servirti
(4)Unità di controllo PTO anteriore (PTF)
RE576339Adatto a diverse serie 6M, 7R, 8R e 9R
Modulo di controllo anteriore del veicolo (VCF)
AL224163Su alcuni modelli specifici, il VCF gestisce il PTO anteriore, l'attacco e i circuiti di illuminazione in modo collettivo
Fusibile a lametta standard
Controlla il manuale dell'operatore per l'amperaggio esatto di F15
Cavi e connettori per bus CAN
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