2036.09

John Deere 2036.09 – TIQ / ICU / AIC / PDU: Messaggio CAN BUS non corretto, Informazioni dal software di controllo PTF

Descrizione del problema

Una falla di trasferimento dati sulla rete CAN Bus dove il modulo principale di controllo si aspetta aggiornamenti regolari dal PTF (Unità di controllo PTO anteriore), ma tali messaggi sono assenti o intermittenti. Questo causa di solito una funzionalità limitata o disattiva le funzioni del PTO anteriore e dello spostamento automatico della trasmissione.

Si applica a queste macchine

  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 6090MC
  • 6100MC
  • 7630
  • 7720
  • 7730
  • 7820
  • 7830
  • 7920
  • 7930
  • 7210R
  • 7230R
  • 7250R
  • 7270R
  • 7290R
  • 8225R
  • 8235R
  • 8245R
  • 8260R
  • 8310R
  • 8360R
  • 8400R

Verifica la causa

  1. Controlla la fusibile F15 (o la fusibile specifica per il PTF per il tuo modello) per un circuito bruciato che causa la perdita di alimentazione al modulo

  2. Riavvia il veicolo girando la chiave per vedere se il codice si cancella, poiché potrebbe essere un problema temporaneo di comunicazione all'avvio

  3. Ispeziona i cavi e i connettori CAN Bus tra il modulo di registrazione (es. TIQ/ICU) e il modulo PTF per connessioni allentate, danneggiate o corrodate

  4. Controlla il corretto collegamento a terra e lo schermamento dei cavi CAN Bus, e ispeziona l'area della batteria/alternatore per detriti o danni che causano cadute di tensione

  5. Utilizza John Deere Service ADVISOR per monitorare il traffico CAN Bus e inviare un ping al modulo PTF per verificare se è morto o se perde pacchetti

Passaggi di riparazione

  1. Spegnimento

    Spegni il trattore e rimuovi la chiave.

  2. Sostituzione della fusibile

    Trova il pannello delle fusibili e ispeziona la fusibile F15 (o la fusibile designata per il PTF). Se è bruciata, sostituiscila con una fusibile con lo stesso amperaggio. Riavvia il trattore per testare.

  3. Ispezione e pulizia del cavo

    Se la fusibile è intatta, trova il modulo PTF (di solito montato vicino al telaio anteriore/attacco). Spegni il cavo. Ispeziona i contatti per corrosione verde, ingresso di umidità o contatti spostati. Pulisci con un pulitore per contatti elettrici, applica grasso dielettrico e ricollega.

  4. Test di continuità

    Utilizzando un tester, testa i cavi CAN High e CAN Low dal connettore PTF fino al collegamento principale del cavo o al modulo TIQ/ICU. Ripara qualsiasi rottura, usura o corto circuito a terra.

  5. Sostituzione del modulo

    Se i cavi hanno una buona continuità e il PTF riceve una corretta alimentazione a 12V e massa ma non comunica comunque, il modulo PTF ha un guasto interno e deve essere sostituito.

  6. Calibrazione del software

    Installa il nuovo modulo PTF. Collega John Deere Service ADVISOR per aggiornare il software di controllo più recente sul nuovo modulo in modo che possa comunicare con il TIQ/ICU. Cancella tutti i codici di guasto non attivi.

Ricambi che potrebbero servirti

(4)
  • Unità di controllo PTO anteriore (PTF)

    RE576339

    Adatto a diverse serie 6M, 7R, 8R e 9R

  • Modulo di controllo anteriore del veicolo (VCF)

    AL224163

    Su alcuni modelli specifici, il VCF gestisce il PTO anteriore, l'attacco e i circuiti di illuminazione in modo collettivo

  • Fusibile a lametta standard

    Controlla il manuale dell'operatore per l'amperaggio esatto di F15

  • Cavi e connettori per bus CAN

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