John Deere 002035.09 – ICU: Malfunzionamento di Comunicazione con l'Unità di Controllo del Piantone

Il sistema ha rilevato un problema di comunicazione sul bus CAN. In particolare, l'Unità di Controllo del Pannello (ICU) o l'Unità di Controllo del Valvola del Piantone (HV1) ha perso la comunicazione con l'Unità di Controllo del Piantone (HCU) o il Pannello di Controllo del Piantone (HCC) e non sta ricevendo i messaggi previsti entro un determinato lasso di tempo.

• 7810
• 8130
• 8230
• 8330
• 8430
• 8530
• 8235R
• 8260R
• 8285R
• 8310R
• 8335R
• 8360R
• 8310RT
• 8335RT
• 8360RT
• 9230
• 9330
• 9430
• 9530
• 9630
• 9470RT
• 9520RT
• 9570RT
• 7210J

1. 1

   Riavviare la macchina per verificare se il codice di guasto viene rimosso, poiché i problemi intermittenti possono talvolta essere risolti con un ciclo di alimentazione

2. 2

   Ispezionare i fusibili relativi al piantone e alle unità di controllo del pannello (specificamente F5, F15 e F30, a seconda del modello)

3. 3

   Ispezionare visivamente l'area intorno alle batterie e al alternatore per danni, corrosione o connessioni allentate, poiché una bassa tensione del sistema può causare problemi di comunicazione

1. 1

   Verificare l'Alimentazione e la Massa per l'HCU

   Localizzare l'HCU sotto i comandi del piantone nel pannello laterale. Utilizzando un multimetro digitale, verificare la presenza di +12V di alimentazione sui morsetti specifici (ad esempio, B3 e D1 su un 7810 tramite il cavo rosso '802') e verificare una buona connessione a massa (ad esempio, il morsetto C1 su un 7810, un cavo nero denominato '050' che spesso va a una connessione a massa singola vicino al filtro dell'olio del motore).

2. 2

   Ispezionare il Cablaggio e i Connector del Bus CAN

   Ispezionare il cavo a doppino giallo (CAN High) e verde (CAN Low). Controllare il cablaggio dell'bracciolo dove si collega sul retro del sedile per danni, e tirare delicatamente per verificare che non si siano staccati da eventuali giunzioni. Ispezionare visivamente tutti i connettori del bus CAN accessibili per corrosione, pin piegati o connessioni allentate.

3. 3

   Test della Resistenza del Bus CAN

   Spegnere l'alimentazione e scollegare la batteria. Misurare la resistenza tra CAN High e CAN Low nel connettore di diagnostica (morsetti C e D). Circa 60 Ω indica un circuito intatto. 120 Ω suggerisce la mancanza o il fallimento di un resistore di terminazione, e 0 Ω indica un cortocircuito.

4. 4

   Test delle Tensioni del Bus CAN

   Con la macchina alimentata, misurare la tensione delle linee del bus CAN rispetto alla massa. CAN High dovrebbe essere compresa tra 2,5 e 3,5 volt. CAN Low dovrebbe essere compresa tra 1,5 e 2,5 volt. Tensioni al di fuori di questi valori indicano un cortocircuito o un controller difettoso.

5. 5

   Isolare il Guasto

   Se le letture della resistenza o della tensione del bus CAN sono errate, scollegare i controller uno alla volta, iniziando dall'HCU. Se scollegare l'HCU corregge le letture, l'HCU ha probabilmente subito un guasto e necessita di sostituzione.