2025.09

John Deere 2025.09 – ECU, ICU, DTI, PDU, RLC: Messaggio CAN Bus non corretto, Informazioni dal software di controllo ATC/ETC

Descrizione del problema

Problema di trasferimento dati tra l'Unità di Controllo Automatico della Temperatura (ATC) o il Controller della Temperatura del Motore (ETC) e il modulo di segnalazione. La ricezione dei messaggi CAN trasmessi dal software di controllo ATC/ETC è intermittente o assente, in genere causata da un circuito aperto, cortocircuito, resistori di terminazione CAN difettosi o un fusibile bruciato che interrompe l'alimentazione dell'unità ATC.

Si applica a queste macchine

  • 5085E
  • 5090E
  • 5090EL
  • 5100E
  • 5085M
  • 5100M
  • 5100MH
  • 5100ML
  • 5115ML
  • 5090M
  • 5115M
  • 6120
  • 6220
  • 6320
  • 6420
  • 6150R
  • 6230
  • 6330
  • 6430
  • 6530
  • 7130
  • 7230
  • 7330
  • 7430
  • 7530
  • 7630
  • 7720
  • 7730
  • 7810
  • 7820
  • 7830
  • 7920
  • 7930
  • 8120
  • 8220
  • 8320
  • 8420
  • 8520
  • 9230
  • 9330
  • 9430
  • 9530
  • 9630
  • E360
  • E360LC

Verifica la causa

  1. Riavviare il veicolo per verificare se il reset dei messaggi di comunicazione elimina il codice

  2. Controllare i fusibili (F42, F30 o F6 a seconda del modello) che alimentano l'unità ATC

  3. Ispezionare il cavo della rete CAN Bus tra l'ATC/ETC e l'ECU per danni fisici, connessioni allentate o corrosione

  4. Misurare l'integrità del segnale CAN Bus testando i resistori di terminazione (dovrebbero leggere circa 60 ohm tra CAN High e CAN Low con la batteria scollegata)

Passaggi di riparazione

  1. Spegnimento dell'alimentazione

    Spegnere il motore e localizzare il pannello dei fusibili nella cabina.

  2. Sostituzione del fusibile

    Ispezionare i fusibili di comunicazione ATC (F42, F30 o F6). Se bruciati, sostituire il fusibile e riavviare il veicolo per verificare se il codice di guasto attivo ricompare.

  3. Ispezione del cavo

    Se il codice ritorna, accedere al cavo della rete CAN Bus che collega l'unità di Controllo Automatico della Temperatura (ATC) al principale ECU/ICU.

  4. Pulizia delle connessioni

    Ispezionare tutti i connettori per allentamento, danni o corrosione. Pulire i contatti e ricollocare in modo sicuro i connettori.

  5. Test dei resistori di terminazione

    Localizzare i resistori di terminazione CAN Bus nella rete. Se un resistore di terminazione risulta difettoso (lettura aperta o cortocircuito invece della resistenza standard), sostituirlo per ripristinare il corretto funzionamento della rete.

  6. Sostituzione dell'unità

    Se i cavi, i fusibili e i resistori sono tutti intatti, l'unità ATC stessa è probabilmente guasta e non trasmette più i messaggi. Sostituire l'unità ATC.

  7. Reset e riconferma

    Cancellare i codici di errore memorizzati e effettuare un test completo dei sistemi di controllo climatico e motore per verificare che tutte le funzionalità siano attive e senza errori.

Ricambi che potrebbero servirti

(5)
  • Fusibili a lametta per automobili generici

    F42, F30 o F6 a seconda del blocco fusibili della macchina

  • Resistore di terminazione CAN Bus

    John Deere OEM; il numero esatto della parte dipende dall'effettivo spezzamento del cavo

  • Modulo riscaldamento e condizionatore / Valvola ATC

    AL214601

    La conformità varia molto in base al numero di serie e alla serie della macchina

  • Modulo riscaldamento e condizionatore / Valvola ATC

    RE592839

    La conformità varia molto in base al numero di serie e alla serie della macchina

  • Coperchio superiore dell'unità ATC

    R191491

    La conformità varia molto in base al numero di serie e alla serie della macchina

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