John Deere 2020.09 – TIQ, ACU, ICU, o PTP: Messaggio CAN BUS non corretto, Informazioni dal software di controllo SFA / Messaggio SFA mancante

Errore di rete di comunicazione che indica un guasto sul CAN Bus dove il modulo di segnalazione non riceve i pacchetti di dati previsti dal modulo di controllo SFA (Asse Anteriore con Sospensione). I sintomi includono la limitazione delle velocità superiori in avanti/indietro o la disattivazione delle funzioni di sospensione dell'asse anteriore.

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   Controllare i fusibili F24, F30, F22 o F23 (consultare il manuale operatore per la posizione esatta del fusibile SFA/Cab) per un fusibile bruciato per alimentazione.

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   Eseguire un riavvio soft dei moduli di controllo spegnendo e riaccendendo l'energia del trattore per eliminare eventuali errori di tensione transitoria.

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   Ispezionare i cavi e i connettori del bus CAN tra il modulo TIQ/CAB e il modulo SFA per danni fisici, cavi schiacciati o connessioni allentate.

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   Eseguire un test di continuità utilizzando un tester o un dispositivo di diagnostica per tracciare i cavi del bus CAN, verificando cortocircuiti a terra o guasti dei resistori di terminazione.

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   Spegnimento

   Spegni il trattore e scollega la batteria per prevenire picchi elettrici.

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   Sostituzione del fusibile

   Se il fusibile SFA (ad esempio F24/F30) è bruciato, sostituiscilo. Se si brucia nuovamente immediatamente all'avviamento, c'è un cortocircuito morto nei cavi SFA o nel modulo stesso.

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   Riparazione del cavo

   Scollegare il cavo al modulo di controllo SFA. Ispezionare i contatti per corrosione, ingresso di umidità o spostamento. Se i cavi CAN High o CAN Low sono danneggiati, saldare e riparare le sezioni utilizzando connettori di qualità OEM impermeabili.

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   Test del modulo

   Se i cavi hanno una continuità perfetta e i fusibili sono intatti, il modulo di controllo SFA è probabile che abbia un guasto interno e non trasmetta più sulla rete.

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   Sostituzione e taratura

   Sostituire il modulo di controllo SFA. Un modulo SFA nuovo o ricondizionato deve essere tarato sul trattore utilizzando il software del concessionario John Deere (Service Advisor) prima che funzioni correttamente.