John Deere 2020.09 – ACU / ICU / PTP: Messaggio SFA mancante

Un problema di comunicazione in cui l'unità di controllo che effettua la segnalazione non riceve i messaggi previsti della rete CAN (Controller Area Network) dall'unità di controllo SFA (Asse Anteriore di Sospensione).

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   Controlla i fusibili che alimentano la rete CAN e il modulo SFA (F22, F23, F24 o F30)

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   Accendi e spegni la chiave per riavviare il motore e verificare se il codice viene rimosso o ritorna

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   Ispeziona visivamente i cavi e i connettori della rete CAN tra l'unità di controllo che effettua la segnalazione (ACU/ICU/PTP) e l'unità di controllo SFA per corrosione, contatti allentati o danni fisici

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   Localizza e testa i fusibili

   Accedi al pannello dei fusibili del trattore. Localizza i fusibili F22, F23, F24 e F30 (consulta il manuale operatore del tuo modello specifico per il layout esatto del blocco dei fusibili). Testali con un tester e sostituisci i fusibili bruciati.

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   Cancella e riprova

   Accendi il trattore. Se il codice è stato causato da un fusibile bruciato o da una caduta temporanea di tensione, dovrebbe essere cancellato. Se il codice ritorna, procedi con il cavo.

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   Ispezione del cavo

   Segui il cavo dal controller SFA (Asse Anteriore di Sospensione). Spegni il cavo al modulo SFA e controlla per umidità, sporco o contatti piegati. Pulisci con un pulitore per contatti se necessario.

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   Test di continuità

   Utilizza un tester per verificare la continuità dei cavi CAN High e CAN Low tra il modulo SFA e l'unità di controllo che effettua la segnalazione (ACU/ICU/PTP). Ripara eventuali interruzioni o cortocircuiti nel cavo.

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   Sostituzione dell'unità

   Se i fusibili sono buoni, i cavi sono intatti e il codice persiste, l'unità di controllo SFA è probabilmente guasta internamente e non trasmette più sulla rete CAN. Sostituisci il controller SFA. Nota: i manuali OEM indicano che, se il codice persiste dopo i controlli di base, dovresti farlo riparare da un concessionario John Deere, poiché un nuovo modulo SFA potrebbe richiedere una calibrazione o configurazione a livello di concessionario.