2005.09

John Deere 2005.09 – XSC: Errore di comunicazione CAN Bus

Descrizione del problema

SPN 2005 indica che i messaggi dall'Unità di Controllo del Bracciolo (ACU) o dal Controller dell'Interfaccia Utente (UIC) sono assenti. FMI 09 indica un tasso di aggiornamento anomalo, il che significa che i dati previsti sono intermittenti o completamente assenti dalla rete. Il modulo di segnalazione non riceve i comandi necessari o i dati di trasmissione sull'bus CAN.

Si applica a queste macchine

  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 6170M
  • 8225R
  • 8235R
  • 8245R
  • 8260R
  • 8270R
  • 8285R
  • 8295R
  • 8310R
  • 8320R
  • 8335R
  • 8345R
  • 8360R
  • 8400R
  • 7030 Premium Series
  • 6145J
  • 6165J

Verifica la causa

  1. Riavviare il trattore per verificare se si tratta di un errore di avvio transitorio

  2. Verificare se altri moduli (ECU, ICU, SCC) registrano anche 2005.09 per determinare se l'Unità di Controllo del Bracciolo (ACU) è offline

  3. Controllare la tensione della batteria e l'uscita dell'alternatore, poiché una bassa tensione può far disconnettere i moduli dall'bus CAN

  4. Controllare i fusibili che alimentano l'ACU e l'XSC (ad esempio, Fusibile F13)

  5. Controllare i cavi e i connettori dell'bus CAN tra l'XSC e l'ACU per segni di danni, connessioni allentate, umidità o corrosione

  6. Monitorare il traffico dell'bus CAN utilizzando John Deere Service ADVISOR per identificare anomalie o sovraccarico della rete

Passaggi di riparazione

  1. Ciclo della chiave

    Spegnere il motore, attendere che i moduli si spengano completamente e riavviare il veicolo per verificare se il codice viene cancellato.

  2. Verifica fusibili e relè

    Localizzare il pannello fusibili del cab e testare tutti i fusibili relativi all'Unità di Controllo del Bracciolo, al Controller dell'Interfaccia Utente e all'Unità di Controllo del Volante. Sostituire i fusibili bruciati.

  3. Ispezione e pulizia del cavo

    Disconnettere i cavi all'modulo XSC e all'ACU. Ispezionare i contatti per spostamenti, corrosione o ingresso d'acqua (soprattutto se il trattore è stato recentemente lavato). Pulire con un pulitore per contatti elettrici, applicare grasso dielettrico e riconnettere in modo sicuro.

  4. Test dell'integrità dell'bus CAN

    Con le batterie disconnesse, misurare la resistenza tra i pin CAN High e CAN Low nel porto di diagnostica. Dovrebbe leggere circa 60 ohm, verificando che i resistori di terminazione siano intatti.

  5. Aggiornamento del software

    Connettere John Deere Service ADVISOR. Verificare e installare eventuali aggiornamenti del software per l'XSC e l'ACU/UIC, poiché i bug del software possono causare timeout di comunicazione.

  6. Sostituzione del modulo

    Se i cavi sono perfettamente intatti, i resistori di terminazione sono buoni e il software è aggiornato, il guasto è all'interno di un modulo. Se l'ACU non comunica con nessun modulo, sostituire l'ACU. Se solo l'XSC non riceve messaggi, potrebbe essere necessaria la sostituzione dell'XSC.

Ricambi che potrebbero servirti

(4)
  • Unità di Controllo del Bracciolo (ACU) / Controller dell'Interfaccia Utente (UIC)

    Numero di pezzo OEM varia in base al modello/allestimento esatto.

  • Unità di Controllo del Volante (modulo XSC)

    Numero di pezzo OEM varia in base al modello/allestimento esatto.

  • Cavo dell'bus CAN / Connettori

    Adattatori di riparazione generici o cavi specifici del modello.

  • Fusibili a lamella automobilistici

    Adattamento generico (ad esempio, 10A, 15A in base al circuito).

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