John Deere 200302 – LC2: Posizione setaccio non raggiunta

L'assemblaggio del setaccio non è riuscito a spostarsi nella posizione comandata dall'operatore durante un ciclo di regolazione o calibrazione. L'unità di controllo ha inviato un comando al motore del setaccio per un'apertura specifica, ma il sensore di posizione sul motore non ha segnalato che l'obiettivo era stato raggiunto entro il tempo previsto. Questo indica un malfunzionamento dei componenti elettronici o meccanici responsabili della posizione del setaccio come previsto durante il ciclo di regolazione automatica.

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• 9560 STS
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   Ispezionare per verificare la presenza di detriti e ostruzioni pulendo a fondo il setaccio e l'area circostante per garantire che materiale vegetale o polvere non blocchino fisicamente le lame.

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   Controllare i danni meccanici ispezionando visivamente il telaio del setaccio, le lame e i meccanismi di azionamento per verificare pieghe, ammaccature, parti rotte, cuscinetti usurati o un perno centrale rotto.

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   Ispezionare le connessioni elettriche e il cablaggio che conducono al motore del setaccio per verificare connessioni allentate, corrosione nei connettori o cavi danneggiati o strappati.

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   Verificare che i fusibili relativi ai circuiti di controllo della scarpa di pulizia siano intatti.

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   Ricalibrazione

   Assicurarsi che il setaccio sia completamente privo di detriti. Far girare la chiave del trattore in posizione 'RUN' o avviare il motore. Navigare nel menu di diagnostica sul display, quindi andare su calibrazioni e selezionare 'SIE' o 'Apertura Setaccio'. Eseguire la calibrazione (il display mostrerà 'HOLd'). Al termine, apparirà 'EOC'; premere invio per salvare i nuovi valori.

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   Regolazione manuale del motore

   Se la calibrazione non riesce, spegnere il motore, attivare il freno a mano e rimuovere la chiave. Rimuovere i copri per accedere al motore del setaccio. Utilizzare il pulsante con filetto sul motore per aprire e chiudere manualmente il setaccio per verificare se c'è un blocco. Non utilizzare una chiave inglese sul pulsante per evitare di danneggiare il motore.

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   Sostituzione dei componenti

   Se il motore è bloccato, il sensore interno è guasto o il cavo di collegamento è rotto, disconnettere il cablaggio elettrico, rimuovere i bulloni di fissaggio e staccare il motore. Installare il nuovo motore, ricollegare il cablaggio e eseguire una calibrazione 'Sostituzione Componente' per garantire che il sistema riconosca il nuovo pezzo.