John Deere 2003.09 – TID (Modulo di Cambio a Guida Diretta): Errore di comunicazione CAN Bus / Messaggio mancante dal modulo di controllo della trasmissione (TCU) o dal controllo potenza elettronico (EPC)

Tasso di aggiornamento anomalo, il che significa che i messaggi CAN previsti dal modulo vengono ricevuti in modo intermittente, hanno superato il tempo massimo di attesa o sono completamente mancanti. Questo indica un problema di trasferimento dati nella rete CAN, che impedisce ai computer della macchina di comunicare con la trasmissione.

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   Controllare i fusibili F6, F13, F24 e F35 per l'elettronica dell'ICU, IVT o PowrQuad/Direct Drive

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   Ispezionare il cavo del bus CAN che conduce al modulo di cambio per il motore a guida diretta (TID) per pin allentati, corrosione o cavi danneggiati.

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   Testare l'integrità della rete CAN Bus utilizzando un multimetro (dovrebbe leggere ~60 ohm tra CAN High e CAN Low con la batteria scollegata)

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   Verificare che il modulo TID riceva una tensione di alimentazione non commutata e commutata e un buon massa

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   Spegnimento

   Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e scollegare la batteria per evitare picchi elettrici durante la riparazione.

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   Sostituzione del fusibile

   Se i fusibili relativi alla trasmissione o ai moduli (es. F24) sono bruciati, sostituirli. Ricollegare la batteria e accendere la chiave per verificare se il codice viene rimosso.

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   Riparazione del cavo

   Se si riscontra danni al cavo al connettore del modulo TID, riparare o sostituire la parte danneggiata del cavo e fissare le connessioni.

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   Aggiornamento del software

   Se il cavo è intatto, collegare John Deere Service ADVISOR. Assicurarsi che i sistemi EPC, TCU e TID siano aggiornati con le ultime versioni di software, poiché bug di configurazione possono causare timeout di comunicazione.

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   Sostituzione del modulo

   Se il modulo ha una tensione, un massa e una continuità CAN corretti ma non trasmette comunque i messaggi, il modulo TID (modulo di cambio per guida diretta) ha un guasto interno e deve essere sostituito.

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   Calibrazione

   Dopo la sostituzione del modulo, è generalmente necessaria una calibrazione di livello concessionario del sistema di controllo della trasmissione per ripristinare la piena funzionalità.