John Deere 191.17 – PTR / EPC / PTQ: Velocità del sensore di velocità della trasmissione troppo bassa durante la calibrazione

Si verifica quando il motore è in funzione e l'unità di controllo comanda il movimento in avanti o indietro, ma il sistema non registra alcuna velocità della trasmissione o una velocità inaccettabilmente bassa. Ciò è generalmente causato da un sensore di velocità difettoso, cavi danneggiati o valvole elettromagnetiche della trasmissione (valvole di marcia avanti, marcia indietro o di abilitazione) bloccate chiuse.

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   Ripristino del sistema: Conferma il codice e riavvia il trattore per verificare se i messaggi di comunicazione si correggono da soli.

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   Ispezionare il sensore di velocità della trasmissione (B104) / sensore di velocità dell'albero superiore: Controllare il funzionamento del sensore, verificando che sia pulito, allineato correttamente e privo di danni fisici o di detriti sulla ruota dentata.

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   Verifica dei cavi e delle connessioni: Ispezionare il cavo e i connettori relativi al sensore di velocità della trasmissione per segni di corrosione, usura o contatti allentati, e utilizzare un tester per verificare la presenza di circuiti cortocircuitati o aperti nel circuito del sensore.

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   Ispezionare i circuiti delle valvole elettromagnetiche: Verificare i cavi e le connessioni alle valvole elettromagnetiche di marcia avanti (Y33), marcia indietro (Y36) e alla valvola elettromagnetica proporzionale per l'abiltazione della trasmissione (Y38).

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   Test dell'operazione delle valvole elettromagnetiche: Utilizzare uno strumento di diagnostica per testare la funzionalità delle valvole elettromagnetiche e verificare che si attivino correttamente e non siano bloccate chiuse.

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   Ispezionare l'albero superiore: Controllare l'albero superiore e i componenti meccanici correlati per eventuali ostruzioni o usura eccessiva che potrebbero causare letture di velocità basse.

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   Riparare i cavi

   Se i test con il tester rivelano circuiti aperti o cortocircuitati, riparare o sostituire le sezioni interessate del cavo o dei connettori.

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   Sostituire il sensore di velocità

   Se i cavi sono intatti ma il sensore di velocità della trasmissione/albero superiore non supera i test (o è danneggiato fisicamente), rimuovere il sensore vecchio e installarne uno nuovo di origine.

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   Sostituire le valvole elettromagnetiche

   Se il sensore funziona correttamente, sostituire le valvole elettromagnetiche difettose (Y33, Y36 o Y38) che sono state identificate come bloccate chiuse durante i test di diagnostica.

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   Riparazione meccanica

   Se i componenti elettrici sono esclusi, il problema potrebbe essere interno; installare un kit di guarnizioni nell'unità valvola della trasmissione situata sul lato della trasmissione, o intervenire sull'usura meccanica dell'albero superiore.

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   Ripristino e calibrazione

   Dopo aver sostituito i componenti difettosi, cancellare i codici, ripristinare il sistema e testare la trasmissione sotto carico per verificare un corretto funzionamento e che il codice non ritorni.