John Deere 000191.17 – Main Control Module (PTR, PTQ, EPC, or PTP): Velocità del sensore di velocità della trasmissione troppo bassa

Il modulo di controllo principale ha rilevato che la velocità dell'albero di uscita della trasmissione è al di sotto dell'intervallo operativo previsto o è assente completamente quando si prevede il movimento del veicolo. Questa condizione viene registrata quando l'unità di controllo del trattore comanda un movimento in avanti o all'indietro ma non riceve un segnale di velocità corrispondente dal sensore di velocità della trasmissione. Come misura di protezione, il trattore potrebbe muoversi per una breve distanza e poi fermarsi, o potrebbe passare automaticamente in folle.

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   Scansionare tutti i moduli di controllo per altri codici di guasto attivi o memorizzati (errori di comunicazione del bus CAN o guasti relativi agli interruttori di folle/sedile possono talvolta attivare questo codice)

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   Ispezionare il livello e lo stato dell'olio della trasmissione e dell'idraulica, e verificare il filtro della trasmissione o il setaccio di aspirazione per eventuali detriti metallici che indicano usura interna

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   Ispezionare visivamente il cablaggio e i connettori che portano al sensore di velocità della trasmissione per fratture, fusione, corrosione, pin spinti indietro o cattive connessioni a massa

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   Localizzare il sensore di velocità della trasmissione (generalmente sul corpo della trasmissione, sulla parte superiore della scatola di velocità o sul lato sinistro; alcuni modelli richiedono la rimozione della ruota posteriore destra per l'accesso) e testare la sua resistenza con un tester (ad esempio, su un 6140R, la resistenza tra i pin A e C dovrebbe essere circa 3300 ohm; 'OL' indica un sensore difettoso)

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   Testare la tensione del lato cablaggio con la chiave accesa (ad esempio, su un 6140R, il pin C dovrebbe avere una tensione di 12 V e il pin D dovrebbe avere buona continuità a massa)

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   Eseguire un test di pressione idraulica su un'uscita posteriore o su un porto dedicato alla trasmissione per verificare problemi meccanici interni come lo scivolamento del frizione (la pressione di standby generale è solitamente 2250-2350 psi)

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   Risolvere i problemi elettrici

   Se durante l'ispezione vengono trovati cavi danneggiati, connettori corrosi o cattive connessioni a massa, riparare o sostituire i componenti interessati. Se un fusibile è bruciato, identificare e correggere il cortocircuito prima di sostituire il fusibile.

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   Sostituire il sensore di velocità della trasmissione

   Se il sensore non supera i test di resistenza o tensione, smontare il sensore vecchio, assicurarsi che la superficie di montaggio sia pulita e installare il nuovo sensore utilizzando un anello in gomma nuovo.

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   Eseguire la calibrazione della frizione

   Su modelli con invertitore di potenza o trasmissione elettronica, eseguire la calibrazione della frizione o della trasmissione utilizzando il software John Deere Service Advisor. Questo è necessario dopo riparazioni o può risolvere problemi relativi ai tempi di riempimento della frizione.

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   Risolvere i guasti meccanici

   Se i diagnostiche indicano una perdita di pressione idraulica interna o uno scivolamento meccanico, la trasmissione dovrà essere smontata da un tecnico qualificato per ispezione e riparazione di frizioni o guarnizioni usurati o danneggiati.