John Deere 000190.31 – RPT: Messaggio CAN Velocità Motore Mancante

Si è verificato un guasto nella comunicazione sulla rete bus CAN del Power Train. L'Unità di Controllo del PTO posteriore (RPT) o un altro controllore del powertrain si aspetta di ricevere un messaggio di velocità del motore dall'Unità di Controllo del Motore (ECU), ma tale messaggio è mancante o non valido. Questo impedisce al sistema di funzionare correttamente.

• 6M
• 6R
• 7R
• 8R

1. 1

   Verifica la presenza di altri codici di guasto attivi, specialmente codici di comunicazione CAN (FMI 9) o guasti specifici dell'ECU, che possono fornire indizi sulla posizione del problema.

2. 2

   Ispeziona visivamente i cablaggi e i connettori del bus CAN del powertrain, dell'ECU e del RPT per verificare danni da usura, cavi schiacciati, danni da roditori o corrosione.

3. 3

   Verifica che le connessioni di alimentazione pulite e stabili e le connessioni di massa siano solide per i controller ECU e RPT.

4. 4

   Inserisci la modalità di diagnostica (se presente) per verificare i singoli ingressi di interruttori e sensori ai moduli di controllo.

1. 1

   Spegnere la macchina

   Porta l'interruttore principale in posizione OFF e stacca la batteria prima di effettuare qualsiasi misura di resistenza sul bus CAN.

2. 2

   Controllare la resistenza del bus CAN

   Misura la resistenza tra i pin CAN High (cavo giallo) e CAN Low (cavo verde) in un connettore di diagnostica. Il valore atteso è circa 60 ohm. Una lettura di 120 ohm indica un resistore di terminazione mancante o difettoso. Una lettura significativamente inferiore a 60 ohm indica un cortocircuito tra i cavi CAN, e una lettura di circuito aperto indica una rottura nel cablaggio.

3. 3

   Ispezionare i resistori di terminazione

   Se la lettura della resistenza è errata, individua i resistori di terminazione alle estremità fisiche del cablaggio principale del bus CAN (di solito uno all'inizio e uno alla fine). Testa ciascun resistore individualmente per verificare che legga 120 ohm.

4. 4

   Controllare le tensioni del bus CAN

   Ricollega la batteria e porta l'interruttore principale in posizione ON (motore spento). Misura la tensione continua tra CAN High e massa (valore atteso 2,5 a 3,0 volt), e CAN Low e massa (valore atteso 2,0 a 2,5 volt). Tensioni errate indicano un cortocircuito a potenza o massa nel cablaggio o un controllore che

5. 5

   Isolare il controller difettoso

   Se il cablaggio e i resistori sono in buone condizioni ma il guasto persiste, smonta i controller dal bus CAN del powertrain uno alla volta (cominciando con il RPT sul telaio posteriore), fai un ciclo della chiave e verifica se il codice di guasto si cancella. Il controller disconnesso per ultimo quando il codice scompare è probabilmente la fonte del problema.

6. 6

   Aggiornare il software o sostituire il controller

   Se tutti i cablaggi e i componenti risultano corretti, potrebbe essere necessario un aggiornamento del software da parte del concessionario. Se un controllore specifico è stato identificato come difettoso e non può essere riparato con un aggiornamento del software, sostituiscilo.