John Deere 190.31 – PTF: Malfunzionamento del sensore di velocità del motore

Il software di controllo ha rilevato un circuito aperto al sensore di velocità del motore, o il modulo non riceve i dati della velocità del motore tramite il CAN BUS dall'Unità di Controllo Motore (ECU) mentre la macchina è in movimento.

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   Controlla prima i codici ECU: Quando attivo, questo guasto genera di solito un codice di guasto principale nell'ECU. Il codice ECU ha priorità sul codice PTF; diagnosticare prima il guasto della velocità del motore nell'ECU.

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   Ispezionare i cavi e le connessioni: Assicurarsi che tutte le connessioni al sensore di velocità del motore siano sicure e libere da corrosione, umidità o clip piegate.

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   Verifica circuiti aperti: Ispezionare il cavo tra il sensore di velocità del motore, l'ECU e il modulo PTF per danni, rotture o circuiti aperti.

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   Test del sensore: Utilizzare un tester o uno strumento di diagnostica John Deere per testare il sensore di velocità del motore e il circuito associato per continuità e resistenza corretta.

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   Spegnimento dell'alimentazione

   Spegni il trattore, rimuovi la chiave e stacca il cavo negativo della batteria.

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   Localizza il sensore

   Trova il sensore di velocità del motore sul blocco motore (tipicamente vicino al vano volano o al distributore, a seconda del modello specifico del motore PowerTech).

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   Spegnimento e pulizia

   Stacca il cavo dal sensore. Pulisci eventuali sporco o corrosione dai connettori utilizzando un pulitore per contatti elettrici.

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   Riparazione del cavo (se applicabile)

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un filo rotto nei cavi CAN BUS o nel cavo del sensore, saldare e riparare il cavo utilizzando connettori termocontrattili approvati OEM.

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   Sostituzione del sensore

   Se i cavi sono intatti ma il sensore ha fallito il test di continuità, rimuovi il bullone di fissaggio che tiene il sensore in posizione e estrai il vecchio sensore.

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   Installazione del nuovo sensore

   Inserisci il nuovo sensore di velocità del motore, fissalo con il bullone di fissaggio e ricollega il cavo.

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   Cancellazione dei codici

   Ricollega la batteria. Gira la chiave in posizione ON e utilizza uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 000190.31 dai moduli PTF e ECU.

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   Verifica del funzionamento

   Avvia il motore e verifica che la velocità del motore venga registrata correttamente sul cruscotto e che il codice di guasto non ritorni.