John Deere 189 – Unità di Controllo Motore (ECU): Il Motore Si Trova In Modalità Di Derating Attivo, Controlla Altri Codici Di Errore (ECU)

Questo è un codice informativo o di sintomo che indica che l'Unità di Controllo Motore ha rilevato una condizione critica (ad esempio surriscaldamento, temperature elevate di scarico/EGR, perdita di pressione del carburante o carico di fuliggine del DPF) che richiede una riduzione della velocità e della potenza del motore (derating) per prevenire danni catastrofici al motore.

• 5085E
• 5090E
• 5090EL
• 5100E
• 5085M
• 5100M
• 5100MH
• 5100ML
• 5115ML
• 5090M
• 5115M
• 6110M
• 6120M
• 6130M
• 6145M
• 6155M
• 6175M
• 6195M
• 6110R
• 6120R
• 6130R
• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 5M Series
• 6010-6910 Series
• 7810
• 9430
• 9530
• 9630
• 9570 STS
• 9670 STS
• 9770 STS
• 9870 STS
• 4930 Self-Propelled Sprayer
• 200CLC
• 270CLC

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   Connettere un lettore di diagnosi (ad esempio John Deere Service ADVISOR) e recuperare tutti i codici ECU attivi e memorizzati per identificare la causa radice

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   Controllare il livello del liquido di raffreddamento del motore e ispezionare radiatore e raffreddatore del carburante per sporco, ostruzioni o danni

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   Controllare se c'è acqua nel separatore del carburante e verificare lo stato del filtro del carburante, poiché le restrizioni del carburante provocano spesso derating

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   Verificare se la macchina richiede una rigenerazione del tubo di scarico in sosta/assistenza a causa di un alto carico di fuliggine

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   Diagnosi della Causa Sottostante

   Utilizzare lo strumento di diagnostica per identificare il guasto specifico del componente che ha causato il derating.

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   Riparare i Problemi Identificati

   Eseguire la riparazione per il codice di errore principale. Le riparazioni comuni includono il rabbocco del liquido di raffreddamento e la pulizia di un radiatore ostruito, la sostituzione di filtri del carburante intasati o lo svuotamento del separatore dell'acqua, la sostituzione di un sensore della temperatura EGR difettoso o di un sensore di pressione del carburante, o la rigenerazione forzata del DPF.

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   Ripristinare le Impostazioni del Motore

   Una volta completata la riparazione fisica, cancellare i codici di errore dall'ECU utilizzando lo strumento di diagnostica.

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   Verifica del Recupero del Sistema

   Avviare il motore e farlo funzionare a temperatura operativa sotto carico. Verificare che il motore ritorni a funzionalità completa, raggiunga le RPM nominali e che il codice 000189.00 non venga più rilevato.