John Deere 1883 – Unità di Controllo della Scocca (CCU) o Unità di Controllo del PTO posteriore (RPT): Retro PTO sovraspeed

Il software di controllo ha rilevato tramite il sensore di velocità del PTO posteriore che l'albero PTO posteriore sta girando a una velocità molto più alta del previsto (17% superiore alla velocità nominale). L'unità di controllo degraderà la funzionalità del PTO posteriore per ridurre il rischio di guasto meccanico o condizioni di funzionamento non sicure.

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   Verificare se l'operatore stava effettuando cambi di marcia rapidi utilizzando la trasmissione POWERSHIFT (causa errore dell'operatore)

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   Verificare che la velocità del motore sia correttamente regolata e che le impostazioni del PTO siano allineate con le velocità specificate dell'attrezzo

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   Ispezionare i componenti di trasmissione meccanica per verificare se ci sono bloccaggi, slittamenti o problemi nel frizione PTO

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   Controllare l'anello di risonanza interno sull'albero per verificare che non si sia allentato

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   Verificare il cavo elettrico e il connettore del sensore di velocità del PTO posteriore per danni o circuiti aperti

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   Regolare l'operazione

   Se il codice è stato causato da un errore dell'operatore (es. velocità del motore eccessiva o cambi di marcia rapidi), regolare la velocità del motore e cancellare il codice spegnendo e riaccendendo la chiave del trattore.

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   Riparare/Sostituire i componenti meccanici

   Se vengono riscontrati problemi nei componenti di trasmissione del PTO o se l'anello di risonanza interno è allentato/danneggiato, riparare o sostituire i pezzi difettosi.

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   Sostituire il sensore

   Se il cavo è intatto ma il sensore fornisce dati irregolari o al di fuori del range al CCU, sostituire il sensore di velocità del PTO posteriore.

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   Ripristino e calibrazione del sistema

   Dopo aver effettuato le necessarie regolazioni o aver sostituito il sensore, ripristinare l'Unità di Controllo del telaio (CCU) e ricalibrare il sistema PTO per garantire che le impostazioni di velocità siano registrate correttamente. Far funzionare il veicolo alla velocità nominale per 1-2 minuti per verificare che il codice non ritorni.