John Deere 1883.31 – RPT o BCU: Velocità PTO Posteriore Troppo Elevata

Il Modulo di Controllo Principale (RPT o CCU) indica che la velocità del PTO posteriore è plausibilmente elevata rispetto alla velocità del motore attuale e alla velocità del PTO selezionata. Questo suggerisce una discrepanza nei dati forniti dal sistema, spesso causata da un sensore della velocità del PTO posteriore difettoso che invia segnali errati quando il PTO non è attivato o quando il regime del motore è troppo basso per generare la velocità segnalata.

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   Ispezionare il Sensore della Velocità del PTO Posterio (Componente B06 o B16) per eventuali danni visibili, disconnessioni o accumulo di detriti pesanti. Assicurarsi che il sensore sia fissato in modo sicuro sul vano del PTO.

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   Ispezionare il cablaggio e i connettori (ad esempio, il connettore X94F sui trattori della serie 6000) relativi al sensore della velocità del PTO posteriore per segni di danni, corrosione o connessioni allentate. Testare la continuità del circuito del sensore (ad esempio, Circuiti 050 e 576 sulla serie 7000).

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   Utilizzare la modalità di diagnostica integrata del trattore (ad esempio, Modalità di Diagnostica CCU/BCU, Indirizzo BCU021 o Indirizzo 4) per monitorare l'uscita del sensore. Eseguire il 'B06 - Controllo Operativo del Sensore della Velocità del PTO Posterio' per verificare se il sensore sta inviando impulsi corretti per giro al software di controllo.

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   Eseguire un controllo operativo del PTO posteriore per verificare che funzioni correttamente e sia all'interno dell'intervallo di velocità specificato. Se la velocità effettiva è normale ma il codice persiste, il sensore è probabilmente difettoso.

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   Sicurezza Prima

   Spegnere il motore, rimuovere la chiave e lasciare che la macchina si raffreddi. Rilasciare qualsiasi pressione idraulica prima di lavorare vicino a linee idrauliche o di trasmissione.

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   Localizza il Sensore

   Localizzare il Sensore della Velocità del PTO Posterio (B06/B16), che è generalmente montato direttamente sul vano del PTO posteriore.

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   Disconnetti il Cablaggio

   Scollegare con attenzione il connettore del cablaggio (ad esempio, X94F) dal sensore.

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   Rimuovi il Sensore

   Svitare e rimuovere il sensore difettoso dal vano del PTO.

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   Installa il Nuovo Sensore

   Inserire il nuovo sensore nel vano. Serrare il bullone di fissaggio alle specifiche OEM (ad esempio, 13 N·m o 10 lb.-ft. sui trattori della serie 6J).

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   Riconnetti e Testa

   Ricollegare il connettore del cablaggio. Avviare il trattore, cancellare i codici di guasto memorizzati nel BCU/RPT e attivare il PTO per verificare la riparazione e assicurarsi che il codice non ritorni.