John Deere 001877.31 – HCU/HCC: Codice di guasto del traino posteriore rilevato

Il sistema di controllo del traino ha rilevato un guasto generale e ha disattivato il traino posteriore come precauzione. L'identificatore FMI 31 indica che esiste una condizione specifica che impedisce il normale funzionamento, piuttosto che un guasto elettrico diretto come un cortocircuito o un circuito aperto. Questo guasto basato sullo stato significa che il traino posteriore non è attualmente abilitato o disponibile per l'uso.

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   Cicla il traino sollevandolo e abbassandolo completamente tre volte utilizzando i comandi cabina per tentare un ripristino del sistema

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   Cicla l'alimentazione del trattore spegnendo l'interruttore chiave, attendendo un momento e riavviando per verificare se il guasto si risolve

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   Controlla il livello dell'olio idraulico e, se necessario, aggiungine per evitare restrizioni delle funzioni del sistema

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   Controlla i fusibili relativi al sistema di controllo del traino, in particolare controlla il fusibile F30

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   Ispeziona visivamente il traino posteriore per verificare problemi meccanici come collegamenti bloccati o ostacoli

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   Controlla se ci sono cavi danneggiati o connettori allentati sui sensori di posizione del traino e sui valvole elettromagnetici

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   Recupera i codici di diagnostica

   Utilizza un lettore di codici di diagnostica per leggere tutti i codici di guasto attivi e memorizzati dal HCU/HCC. Cerca codici complementari che identifichino la causa radice (es. tensione del sensore fuori range, guasto di calibrazione).

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   Risolvere i codici sottostanti

   Diagnostica e ripara prima eventuali altri codici presenti. I guasti comuni includono guasti al sensore di posizione del traino (SPN 1873), guasti di calibrazione del traino (FMI 13) o guasti alle valvole elettromagnetiche.

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   Esegui la calibrazione del traino

   Se non sono presenti altri guasti, o dopo aver sostituito un componente, esegui la calibrazione del traino utilizzando John Deere Service ADVISOR per insegnare all'unità di controllo i limiti superiori e inferiori del movimento del traino.

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   Ispezionare e testare i componenti

   Se il problema persiste, testa il sensore di posizione del traino per verificare la tensione e il segnale di uscita corretti in tutto il suo range. Controlla la resistenza delle bobine del valvola elettromagnetica del traino e assicurati che ricevano la tensione corretta quando comandate.