John Deere 1865.09 – CLC / SSU: Messaggio ELX mancante
Descrizione del problema
Il modulo di controllo non riceve più i messaggi di comunicazione previsti dal circuito ELX attraverso il bus CAN. Questo è generalmente causato da un fusibile ELX bruciato, un relè ELX difettoso, un corto/circuito aperto nei cavi del bus CAN o da una caduta improvvisa della tensione del sistema che fa disconnettere il modulo.
Si applica a queste macchine
35 macchine- 6110R
- 6120R
- 6130R
- 6145R
- 6155R
- 6175R
- 6195R
- 6215R
- 7610
- 7710
- 7810
- 7630
- 7730
- 7830
- 7930
- 8225R
- 8245R
- 8270R
- 8295R
- 8320R
- 8335R
- 8345R
- 8370R
- 8400R
- 8310RT
- 8335RT
- 8360RT
- 9230
- 9330
- 9430
- 9530
- 9630
- 9470RT
- 9520RT
- 9570RT
Verifica la causa
Riavviare il trattore (reimposta i messaggi di comunicazione e può cancellare il codice se causato da una caduta transitoria di tensione)
Controllare la tensione del sistema al batteria e all'alternatore (se la tensione scende sotto i 11,2 V per più di 2 secondi, i moduli possono disconnettersi dal bus CAN)
Ispezionare il relè ELX nel pannello principale di fusibili e relè (con il trattore acceso, il relè dovrebbe essere caldo al tocco; se è freddo, probabilmente non si attiva)
Ispezionare i fusibili di alimentazione ELX (spesso contrassegnati come F18, F20, F21 o F08 a seconda del modello)
Ispezionare il cavo di collegamento per usura o fusione (soprattutto sulla serie 7000, verificare se il cavo si strofina contro i collegamenti o si fonde vicino al tubo di scarico)
Passaggi di riparazione
Spegnere il sistema
Spegnere l'interruttore chiave e staccare il cavo di massa della batteria per garantire la sicurezza durante il lavoro sul pannello elettrico.
Accedere al pannello di carico
Rimuovere il coperchio del pannello principale di fusibili e relè (solitamente situato sul lato destro del pannello o dietro il sedile).
Sostituire il fusibile ELX
Localizzare il fusibile ELX specifico per il tuo modello. Se è bruciato, sostituirlo con un fusibile della stessa intensità (solitamente un fusibile rosso da 10 A). Non utilizzare un fusibile con una capacità superiore, poiché può danneggiare i moduli SSU o CLC.
Sostituire o scambiare il relè ELX
Localizzare il relè ELX (spesso indicato come K23 o K24). Rimuoverlo e sostituirlo con un relè identico funzionante proveniente da un circuito non critico (ad esempio un relè per lampade di lavoro) per testare. Se la funzionalità ritorna, sostituire definitivamente il relè.
Pulire i contatti
Utilizzare un pulitore per contatti elettrici sui contatti del relè e dei fusibili per garantire che non ci sia una resistenza elevata causata da corrosione o sporcizia.
Tracciare e riparare i cavi
Se il nuovo fusibile si brucia immediatamente dopo aver girato la chiave, hai un corto circuito. Tracciare il cavo di alimentazione (spesso un cavo rosso, circuito 502 o 072) dal pannello di carico al CLC/SSU, riparando eventuali sezioni danneggiate o fuse.
Test e cancellazione dei codici
Ricollegare la batteria, avviare il trattore e verificare che il codice 001865.09 sia passato da 'Attivo' a 'Archiviato'. Cancellare i codici archiviati.
Ricambi che potrebbero servirti
(3)Relè ELX
Relè John Deere a 5 contatti generico (relè micro a 5 pin 12 V standard). I numeri di pezzo variano molto in base al modello specifico del trattore.
Fusibile da 10 A
Fusibile a lamina da 10 A (rosso) per uso automobilistico.
Cavo automobilistico
Cavo di bus CAN a doppino intrecciato o cavo automobilistico da 12 V se è necessaria la riparazione del cavo di collegamento.
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