John Deere 1865.09 – CCU, SSU, o CLC: Errore del messaggio CAN BUS (Messaggio ELX mancante)

Un fallimento di comunicazione sul CAN BUS dove l'unità di controllo che segnala il problema ha perso la comunicazione con l'OIC o il centro di alimentazione ELX, il che significa che i pacchetti di dati previsti non vengono ricevuti. Questo è comunemente causato da una caduta di tensione, un fusibile ELX bruciato, un relè ELX difettoso o un problema di cablaggio fisico sul CAN BUS.

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   Controlla la salute della batteria e la tensione dell'alternatore (una caduta della tensione ELX sotto i 10V-11,2V può far disconnettere i moduli)

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   Ispeziona il fusibile ELX (10A o 15A) e il relè ELX nel pannello principale dei fusibili e dei relè

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   Ispeziona il cavo del CAN BUS tra il modulo che segnala il problema e l'OIC/centro di alimentazione ELX per circuiti aperti, cortocircuiti o corrosione

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   Verifica che i resistori di terminazione del CAN BUS siano intatti (dovrebbero leggere 60 ohm sul bus quando la macchina è spenta)

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   Riavvio e verifica

   Riavvia il trattore. Se il codice è stato attivato da una caduta transitoria di tensione durante la partenza, potrebbe cancellarsi da solo. Se ritorna, procedi con i controlli fisici.

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   Test di sostituzione del relè

   Trova il relè ELX nel pannello di carico della cabina. Sostituisci il relè ELX con un relè funzionante dello stesso tipo (ad esempio il relè della sirena o delle luci di lavoro) per verificare se l'errore si risolve. Se lo fa, sostituisci il relè.

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   Controllo della tensione

   Utilizza un tester per verificare la tensione sul blocco del fusibile/relè ELX. Assicurati che corrisponda alla tensione della batteria (12V+). Controlla i terminali della batteria e le connessioni di massa (ad esempio Lead 0310/terminale 31) per verificare che siano stretti e puliti.

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   Ispezione del percorso del cavo

   Segui il cablaggio del CAN BUS dal CCU/SSU al pannello di carico della cabina. Cerca danni, specialmente vicino a aree calde come il tubo di scarico o i movimenti meccanici (un problema noto sulla serie 7000).

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   Pulizia dei connettori

   Stacca il cavo dal CCU/SSU e dal OIC/centro di carico. Spruzza con pulitore per contatti elettrici, applica grasso dielettrico e ricollega in modo sicuro per eliminare l'usura dei contatti.

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   Aggiornamento del software

   Se il cablaggio e la tensione sono verificati come buoni, il concessionario potrebbe dover aggiornare il software dei controlli OIC e CCU/SSU, poiché glitch del software obsoleto possono causare timeout dei messaggi.