John Deere 000186.15 – MCU / ACU / CCU / PTF: PTO posteriore continua a girare troppo a lungo dopo l'arresto del modulo di controllo principale

Il PTO posteriore continua a ruotare per un periodo prolungato dopo che il modulo di controllo principale è stato spento. Questo codice di guasto FMI 15 indica che i dati della velocità del PTO sono validi ma superiori al range operativo normale, indicando un guasto nel sistema responsabile del freno o del disinnesto completo del frizione del PTO.

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   Ispezionare visivamente il collegamento del PTO per verificare l'accumulo di detriti, componenti allentati o rotti

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   Controllare il livello e la condizione del fluido idraulico, poiché un livello basso o contaminato influisce sulle frizioni e sui freni azionati idraulicamente

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   Controllare gli interruttori di sicurezza (ad esempio l'interruttore del sedile) per escludere un comportamento anomalo del comando del PTO

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   Eseguire un test di pressione idraulica sui porti della frizione e del freno. Quando disinnestato, dovrebbe esserci circa 150 psi sul porto del freno e pressione zero sul porto della frizione

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   Testare la valvola elettromagnetica del PTO ascoltando il clic durante l'ingaggio/disinnesto, misurando la resistenza del bobbinaggio con un tester o applicando 12 volt per verificare l'attuazione

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   Riparare l'assemblaggio del freno del PTO

   Se il freno del PTO è difettoso, separare il trattore per accedere all'assemblaggio del freno. Ispezionare il pistone del freno, il materiale di attrito e il perno che impedisce al freno di ruotare per verificare usura o danni e sostituire se necessario.

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   Sostituire il pacchetto frizione del PTO

   Se le piastre della frizione del PTO sono deformate e si strofiano, separare il trattore per accedere e sostituire il pacchetto frizione.

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   Sostituire la valvola elettromagnetica del PTO

   Se la valvola elettromagnetica è identificata come problema, svuotare il fluido idraulico, staccare il connettore elettrico e le tubazioni idrauliche, svitare la valvola elettromagnetica dal corpo della trasmissione e sostituirla.

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   Regolare il collegamento del PTO

   Per i PTO controllati meccanicamente, regolare il collegamento della frizione regolando la lunghezza del tubo di azionamento per garantire che la frizione si disinnesti completamente.