John Deere 186.15 – BCU o RPT: Sensore di velocità PTO posteriore, velocità presente nonostante il PTO posteriore sia spento

Attivato quando il software di controllo registra ancora un segnale di velocità dal sensore di velocità del PTO posteriore (Sensore B06) per troppo tempo (di solito 20 secondi) dopo che il PTO posteriore è stato comandato di spegnersi. Questa condizione può indicare un guasto elettrico/meccanico reale, oppure può essere semplicemente attivata durante il normale rallentamento di un attrezzo ad alta inerzia dopo che il PTO è stato disconnesso.

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   Verifica del contesto operativo: Conferma se il codice di guasto è stato registrato in condizioni operative normali (es. un attrezzo pesante che si ferma). In tal caso, non potrebbe indicare un guasto. Cancella il codice e monitora.

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   Ispezionare il sensore di velocità del PTO posteriore (B06): Controllare il sensore e il suo cavo per eventuali danni, usura, cortocircuiti o disconnessioni che potrebbero causare letture errate.

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   Verifica della precisione del sensore: Utilizzare la modalità di diagnostica integrata del trattore (es. Modalità di diagnostica CCU Indirizzo 4 sui modelli più vecchi) o uno strumento di servizio per verificare la precisione del sensore di velocità del PTO. Verificare che il sensore cambi costantemente stato (0-1-0-1) quando viene girato a mano e smetta di inviare dati quando il PTO è realmente spento.

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   Controllare la valvola elettromagnetica del PTO posteriore (Y04): Verificare la presenza di un difetto meccanico (valvola bloccata aperta) o un cortocircuito elettrico che mantenga la valvola alimentata.

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   Controllare la valvola di regolazione del PTO: Ispezionare per verificare eventuali difetti che possano permettere il bypass della pressione idraulica e mantenere il PTO connesso.

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   Cancella e riprova

   Se il codice è stato causato dal rallentamento dell'attrezzo, cancella il codice di diagnostica dal BCU/RPT e effettua un test di funzionamento per verificare se si ripresenta.

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   Risolvi i problemi di cablaggio

   Se il cablaggio del sensore B06 è danneggiato o cortocircuitato, ripara il cavo e assicurati che il sensore sia fissato in modo sicuro.

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   Sostituisci il sensore di velocità

   Se i test confermano che il sensore B06 è difettoso e invia dati di velocità fantasma quando l'albero è fermo, rimuovi e sostituisci il sensore di velocità del PTO posteriore.

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   Sostituisci la valvola elettromagnetica del PTO

   Se il sensore legge correttamente ma l'albero del PTO continua a girare perché il frizione non si disconnette, sostituisci la valvola elettromagnetica del PTO posteriore (Y04) o la valvola di regolazione del PTO.

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   Controllo del sistema

   Dopo aver sostituito il componente difettoso, reimposta l'unità di controllo per cancellare i codici e effettua un controllo completo del sistema per verificare che il PTO si connetta e si disconnetta nei limiti di tempo specificati.