John Deere 000186.01 – BCU: Velocità PTO anteriore troppo bassa durante l'avviamento

Il PTO anteriore non raggiunge la velocità rotazionale prevista durante la sequenza di avviamento. L'Unità di Controllo Base (BCU) comanda l'ingaggio del PTO anteriore, ma il sensore di velocità segnala una velocità inferiore al valore minimo richiesto. Questo provoca l'arresto del PTO da parte dell'unità di controllo come misura di protezione per prevenire danni al frizione e all'attrezzo.

• 6R Series
• 7R Series
• 8R Series
• 6M Series

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   Verificare che il procedimento corretto per l'ingaggio del PTO anteriore venga seguito, assicurandosi di avere un'adeguata velocità del motore durante l'ingaggio

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   Controllare il albero a cingolo del PTO anteriore e qualsiasi attrezzo collegato per eventuali ostacoli meccanici o carichi di blocco pesanti

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   Ispezionare il livello e la condizione del liquido di trasmissione/idraulico (deve essere olio equivalente a Hy-Gard o J20C)

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   Ascoltare un distinto 'click' dal solenoide di controllo del PTO anteriore quando attivato per verificare che stia ricevendo un segnale elettrico

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   Ispezionare visivamente i cablaggi e i connettori del sensore di velocità del PTO anteriore e del solenoide per danni, corrosione, connessioni allentate o danni per attrito

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   Recupera DTC

   Utilizza il display di diagnostica della tractor per verificare se ci sono altri codici di guasto attivi relativi all'interruttore PTO, ai circuiti del sensore di velocità o alla comunicazione del bus CAN per aiutare a identificare il problema.

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   Test sensore velocità PTO

   Monitora la lettura della velocità del PTO tramite il sistema di diagnostica mentre fai ruotare lentamente l'albero del PTO anteriore a mano. La lettura deve essere stabile. Spegni il sensore e controlla la sua resistenza con un tester (circa 3000 Ohm). Sostituisci se le letture sono instabili, zero o infinite.

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   Test solenoide PTO

   Testa la continuità e la resistenza corretta del bobina del solenoide. Se il solenoide fa clic ma il PTO non si ingaggia, sostituiscilo temporaneamente con un solenoide non critico sulla tractor (es. blocco differenziale) per verificare se il problema si sposta.

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   Esegui test di pressione idraulica

   Controlla la pressione idraulica nel punto di test della frizione del PTO. La pressione prevista è di 17 a 21 bar (250 a 300 psi). Una pressione inferiore a 15 bar indica una forza di serraggio insufficiente, indicando un pompa difettosa, una valvola di regolazione o perdite interne nella frizione.

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   Sostituisci componenti difettosi

   Sostituisci il sensore di velocità (assicurandoti del corretto spazio d'aria rispetto all'anello di riferimento), il solenoide/valvola o il pacco frizione del PTO anteriore se la pressione idraulica è bassa e altre cause sono state escluse.

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   Cancella codici e verifica

   Cancella i codici di guasto della BCU e fa funzionare il PTO anteriore per verificare che il problema sia risolto.