John Deere 177 – CCU, TCU, PTP / PTA, EPC, BIF: Temperatura olio della trasmissione molto alta

La temperatura dell'olio della trasmissione ha superato un limite operativo critico (di solito sopra i 100°C o 106°C).

• 6110M
• 6120M
• 6130M
• 6145M
• 6155M
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• 6195M
• 6110R
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• 6195R
• 6215R
• 6090MC
• 6100MC
• 6110MC
• 6090RC
• 6100RC
• 6110RC
• 7220
• 7320
• 7420
• 7520
• 210L EP
• 450K
• 550K
• 750J
• 850J
• 850JR
• X304

1. 1

   Fermare immediatamente l'operazione, ridurre il carico e lasciare che l'olio della trasmissione si raffreddi

2. 2

   Ispezionare il condensatore dell'olio della trasmissione per verificare eventuali ostruzioni causate da polvere, paglia o detriti

3. 3

   Ispezionare le tubazioni del condensatore dell'olio della trasmissione per verificare eventuali tubi schiacciati o restrizioni fisiche

4. 4

   Controllare il livello dell'olio della trasmissione/idraulico, poiché un livello basso del fluido può causare un riscaldamento rapido

5. 5

   Testare il sensore della temperatura dell'olio della trasmissione (B60) e ispezionare il cavo di collegamento (fili 6002) per cortocircuiti o interruzioni

1. 1

   Raffreddare la macchina

   Parcheggiare la macchina in modo sicuro, spostare in folle/parcheggio e lasciare che il motore giri a vuoto per permettere al sistema di trasmissione di raffreddarsi.

2. 2

   Pulire il condensatore

   Se il condensatore dell'olio della trasmissione è ostruito, pulire accuratamente le alette utilizzando aria compressa o acqua.

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   Livello del fluido corretto

   Controllare il livello dell'olio con il bastoncino di livello o il vetro di osservazione. Se il livello dell'olio è basso, completarlo con l'olio specifico per trasmissione/idraulica John Deere.

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   Rimuovere le restrizioni delle tubazioni

   Ridirezionare o sostituire le tubazioni del condensatore dell'olio danneggiate o schiacciate.

5. 5

   Testare o sostituire il sensore

   Se il sistema di raffreddamento è pulito, le tubazioni sono libere e il livello del fluido è pieno ma il codice persiste, scollegare il sensore e testarne la resistenza. Sostituire il sensore della temperatura dell'olio della trasmissione se è difettoso o fornisce una tensione fuori gamma.

6. 6

   Cancellare e testare

   Cancellare il codice di guasto dal CCU/TCU e far funzionare la macchina con un carico normale per verificare che la temperatura rimanga nell'intervallo di funzionamento sicuro.