John Deere 177.04 – CCU, TCU, EPC, PTP, BIF: Temperatura del sensore di olio della trasmissione troppo bassa

L'unità di controllo rileva una tensione anormalmente bassa nel circuito del sensore di temperatura dell'olio della trasmissione (B60), che indica quasi sempre un corto al telaio. A causa del circuito cortocircuitato, il sistema riceve una lettura errata che indica che la temperatura dell'olio della trasmissione è estremamente alta (ad esempio, sopra i 125°C / 257°F).

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   Ispezionare il cavo del circuito del sensore di temperatura dell'olio della trasmissione (B60) dal sensore all'unità di controllo per verificare fili schiacciati, isolamento fuso o attrito che potrebbe causare un corto al telaio.

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   Staccare il sensore e ispezionare i contatti per corrosione, umidità e detriti.

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   Eseguire un test di disconnessione: con la macchina accesa, staccare il sensore. Se il codice di guasto cambia da 177.04 (Tensione troppo bassa) a 177.03 (Tensione troppo alta / Circuito aperto), il cavo e l'unità di controllo funzionano correttamente, dimostrando che il sensore è internamente cortocircuitato.

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   Misurare la resistenza del sensore tra i contatti utilizzando un tester. Un corto (0 ohm) conferma un sensore difettoso. Un sensore sano ha una resistenza di circa 979 ohm a 50°C e 670 ohm a 60°C.

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   Preparare la macchina

   Parcheggiare la macchina su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento, spegnere il motore e rimuovere la chiave.

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   Localizzare il sensore

   Localizzare il Sensore di Temperatura dell'Olio della Trasmissione (B60) sul corpo della trasmissione (consultare il diagramma dei pezzi del modello specifico per la posizione esatta).

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   Pulire l'area

   Pulire accuratamente l'area intorno al sensore per evitare che la polvere entri nella trasmissione.

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   Staccare il cavo

   Staccare il connettore elettrico dal sensore.

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   Posizionare il secchio di raccolta

   Posizionare un secchio pulito direttamente sotto il sensore. Un piccolo quantitativo di olio idraulico/trasmissione potrebbe fuoriuscire quando il sensore viene rimosso.

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   Rimuovere il sensore difettoso

   Utilizzare un cacciavite profondo o una chiave inglese per svitare e rimuovere il sensore difettoso.

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   Preparare il nuovo sensore

   Preparare il nuovo sensore. Assicurarsi che l'anello di tenuta O-ring sia installato sul nuovo sensore (alcuni numeri di pezzo richiedono che l'O-ring venga acquistato separatamente).

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   Installare il nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore nel corpo della trasmissione e stringerlo alle specifiche di coppia OEM.

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   Ricollegare il cavo

   Ricollegare il cavo elettrico, assicurandosi che si incastrino correttamente.

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    Verificare il livello dell'olio

    Verificare il livello dell'olio della trasmissione tramite il bastoncino di livello o il vetro di osservazione e completare l'olio perso durante il cambio.

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    Verificare la riparazione

    Accendere la chiave in posizione ON, cancellare i codici di guasto memorizzati dal CCU/TCU e avviare la macchina per verificare che il codice non ritorni.