John Deere 177.03 – CCU, EPC, PTP, BIF, o TCU: Trasmissione Temperatura Sensore Olio Tensione Troppo Alta

L'unità di controllo ha rilevato che la tensione all'ingresso del segnale del sensore di temperatura dell'olio della trasmissione (spesso indicato come filo 6002) è troppo alta. Il sistema interpreta questa alta tensione come un valore di temperatura inferiore a 34°C (29°F), che indica tipicamente che il circuito del sensore è aperto o cortocircuitato a un filo positivo (alimentazione).

• 6110M
• 6120M
• 6130M
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• 6110R
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• 6195R
• 6215R
• 6010–6910 series
• 6120–6420 series
• 6090MC/RC to 6110MC/RC
• 9230–9630 articulated tractors
• 450J
• 550J
• 650J
• 750J
• 850J
• 310J
• 310K
• 325J
• 410J
• 710J
• 540G-III
• 548G-III

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   Ispezionare i Cavi del Sensore: Controllare il cavo di collegamento che porta al sensore di temperatura dell'olio della trasmissione per eventuali segni di usura, cavi tagliati (circuito aperto) o cavi fusi o strofinati contro una fonte di alimentazione (cortocircuito all'alimentazione).

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   Verificare le Connessioni: Scollegare il sensore e verificare che i contatti del connettore siano fissi, stretti e privi di umidità o corrosione.

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   Misurare la Tensione: Accendere la chiave in posizione ON. Misurare la tensione all'ingresso del segnale del connettore del cavo per verificare se riceve la tensione di riferimento corretta (di solito 5V) o se è cortocircuitata alla tensione della batteria.

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   Testare la Resistenza del Sensore: Rimuovere il sensore dal circuito e testare la sua resistenza con un tester. (Ad esempio, su alcuni trattori della serie 6000, un sensore B60 sano dovrebbe leggere circa 979 Ohm a 50°C / 122°F. Una lettura infinita indica un sensore interno aperto/rotto).

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   Spegnere l'Alimentazione

   Spegnere la macchina e attivare il freno di stazionamento. Accendere la chiave in posizione ON (motore spento) per verificare che il codice sia attivo, quindi spegnerla nuovamente.

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   Localizzare il Sensore

   Localizzare il sensore di temperatura dell'olio della trasmissione (B60) sul corpo della trasmissione.

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   Scollegare e Ispezionare

   Scollegare il cavo del sensore. Pulire il connettore con un pulitore per contatti elettrici se è presente sporco o olio.

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   Riparazione del Cavo (Se Applicabile)

   Se il test con il tester ha rivelato un corto all'alimentazione o un cavo rotto nel cavo, tracciare il filo (cavo 6002) fino all'unità di controllo e riparare la sezione danneggiata con un collegamento.

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   Sostituire il Sensore

   Se i test del cavo sono andati bene, il sensore è andato in fallo. Svitare il vecchio sensore dal corpo della trasmissione (preparare un contenitore per piccole perdite di olio).

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   Installare il Nuovo Sensore

   Inserire il nuovo sensore, attenzionando a non stringerlo troppo. Ricollegare il cavo.

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   Cancellare e Testare

   Accendere la chiave, cancellare i codici di guasto memorizzati tramite il monitor, e avviare la macchina. Monitorare le letture della temperatura dell'olio della trasmissione per verificare che siano accurate e che il codice 000177.03 non ritorni.