John Deere 177.02 – SCO: Temperatura olio idraulico troppo bassa durante la calibrazione del traino anteriore

Questo codice viene attivato quando l'operatore tenta di calibrare il traino anteriore, ma la temperatura dell'olio idraulico è inferiore al valore minimo richiesto. Il software di controllo limiterà o disattiverà completamente la funzione delle valvole di controllo selettivo (E-SCVs) durante la calibrazione fino a quando l'olio non viene riscaldato sopra i 40°C (104°F).

• 6110R
• 6120R
• 6130R
• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 8R Series
• 8RT Series
• 8RW Series
• 8245R
• 8400R

1. 1

   Passa attraverso il display CommandCenter™ per visualizzare la temperatura dell'olio idraulico/trasmissione in tempo reale e verificare se è realmente inferiore a 40°C (104°F)

2. 2

   Controlla se ci sono altri codici attivi. Se l'olio è fisicamente caldo ma il display indica freddo, sospetta un sensore di temperatura difettoso o un problema nel cablaggio

3. 3

   Assicurati che il trattore si trovi in un ambiente in cui l'olio idraulico possa raggiungere e mantenere la temperatura necessaria per la calibrazione

1. 1

   Riscaldare l'olio idraulico

   Avvia il trattore e opera l'attrezzatura normalmente. Puoi ciclare le funzioni idrauliche (SCVs) o guidare il trattore per aumentare in modo sicuro la temperatura dell'olio idraulico. In condizioni estreme di freddo, potrebbero essere necessari riscaldatori esterni per il blocco/fluido.

2. 2

   Monitorare la temperatura

   Osserva il display CommandCenter™ fino a quando la temperatura dell'olio idraulico non supera i 40°C (104°F).

3. 3

   Riavviare la calibrazione

   Una volta che l'olio è sufficientemente riscaldato, torna al menu CommandCenter™ e riprendi il procedimento di calibrazione del traino anteriore.

4. 4

   Ricerca guasti del sensore

   Se il codice persiste nonostante l'olio sia caldo, o se la lettura della temperatura è instabile, ispeziona il cablaggio che conduce al sensore della temperatura dell'olio idraulico/trasmissione per verificare danni, corrosione o contatti allentati. Se il cablaggio è intatto, sostituisci il sensore.