John Deere 177.01 – SCC, SCO, SIC, TCU, PTP: Temperatura olio idraulico troppo bassa / Temperatura olio trasmissione troppo bassa

La temperatura del fluido scende al di sotto del limite operativo minimo (tipicamente sotto i 40°C / 104°F) necessario per alcune funzioni automatizzate o calibrazioni. Quando questo codice di guasto è attivo, il software di controllo limiterà o disabiliterà completamente la funzione dei Valvole di Controllo Selettivo (E-SCVs), del traino anteriore o limiterà la selezione delle marce per proteggere il sistema da danni causati da olio molto viscoso e freddo.

• 6110R
• 6120R
• 6130R
• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 6230
• 6330
• 6430
• 7430
• 7530
• 8245R through 8400R
• 9470RT
• 9520RT
• 9570RT
• 5075GV
• 5090GV
• 5105GN
• 7180
• 7280
• 7380
• 7480
• 7580
• 7780
• 7980

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   Verifica la temperatura attuale dell'olio idraulico/trasmissione tramite il display CommandCenter in cabina

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   Determina se la macchina è rimasta ferma in condizioni di freddo e ha semplicemente bisogno di tempo per riscaldarsi

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   Controlla se sono presenti codici di guasto elettrici correlati (es. 177.03, 177.04, 177.05, 177.06) che indicano un guasto elettrico duro nel cavo del sensore invece che un olio freddo

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   Riscaldare il sistema

   Avvia il motore e lascia che il trattore vada a vuoto. Aziona le funzioni idrauliche dell'attrezzo (ad esempio bloccare una SCV o ciclare il comando di sterzo) per generare calore nel sistema idraulico in modo sicuro.

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   Raggiungere la temperatura di destinazione

   Continua a riscaldare il sistema o utilizza riscaldatori esterni per il blocco/fluido finché la temperatura dell'olio idraulico non supera i 40°C (104°F).

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   Cancella e calibra

   Una volta che l'olio è sufficientemente riscaldato, gira la chiave per cancellare il codice. Se stavi tentando una calibrazione del traino anteriore, riprendi il procedimento di calibrazione.

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   Ispezionare il circuito del sensore

   Se il codice persiste anche quando l'olio è fisicamente caldo al tatto, ispeziona il cavo che conduce al sensore di temperatura dell'olio idraulico/trasmissione. Cerca cavi danneggiati, contatti corrosi o un connettore scollegato.

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   Testare/rimuovere il sensore

   Utilizza un tester per verificare la resistenza del sensore di temperatura. Se il sensore segnala un circuito aperto o una temperatura falsamente fredda non conforme, svuota il fluido al di sotto del livello del foro del sensore e sostituisci il sensore.