John Deere 000177.00 – TCU or PTP: Alta Temperatura Olio Trasmissione nel Telaio Posteriore

La temperatura dell'olio della trasmissione ha superato il limite di sicurezza elevato. Questo allarme critico indica che la trasmissione sta funzionando al di sopra della sua normale gamma di temperatura, il che può portare alla degradazione del fluido, danni alle guarnizioni e al fallimento meccanico finale se non viene risolto in modo tempestivo. Quando attivo, il trattore potrebbe visualizzare un avviso 'Spegni Motore' o 'Temperatura Olio Trasmissione Elevata'.

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• Models with AutoPowr/IVT transmissions

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   Controlla il livello dell'olio idraulico/trasmissione quando freddo e il motore è spento (l'olio caldo si espande e dà letture errate)

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   Ispeziona l'olio per un aspetto latteo o schiumoso, che indica contaminazione con acqua

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   Ispeziona il filtro dell'olio della trasmissione per restrizioni o ostruzioni

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   Controlla le ventole del raffreddatore dell'olio idraulico/trasmissione per sporco, detriti e ostacoli

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   Controlla il livello del liquido di raffreddamento del motore (un livello basso di liquido di raffreddamento può causare un blocco d'aria nel raffreddatore della trasmissione su alcuni sistemi)

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   Ispeziona per perdite esterne di olio intorno al raffreddatore dell'olio e alle tubazioni

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   Avvia il trattore freddo e senti i componenti idraulici (scatole SCV, case valvole) per un riscaldamento insolitamente rapido, che indica una perdita interna ad alta pressione

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   Esegui test di pressione per verificare perdite ad alta pressione o una pompa difettosa che funziona costantemente a pressione elevata

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   Risolvere problemi di fluido e filtro

   Se il livello dell'olio è basso, aggiungi l'olio HY-GARD raccomandato di John Deere. Se l'olio è contaminato, svuota il sistema, sostituisci il filtro e riempilo con olio nuovo.

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   Pulire o sostituire il raffreddatore dell'olio

   Pulisci le ventole del raffreddatore dell'olio esternamente utilizzando aria compressa o acqua a bassa pressione, attento a non piegare le ventole. Se il raffreddatore è bloccato internamente o perde, sostituiscilo.

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   Risolvere i problemi del sistema di raffreddamento

   Se il liquido di raffreddamento del motore è basso, riempilo e svuota il sistema per rimuovere eventuali blocchi d'aria.

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   Riparare le perdite esterne

   Sostituisci tubi danneggiati o guarnizioni difettose. Utilizza tubi adatti al servizio dell'olio e con la pressione appropriata.

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   Risolvere i guasti dei componenti interni

   Ispeziona le valvole di sicurezza per usura o inceppamento (che possono causare l'olio a bypassare il raffreddatore) e sostituiscile se necessario. Ricostruisci o sostituisci valvole/coppie SCV difettose. Se il pompa dell'aria della trasmissione è fallita, potrebbe essere necessario rimuovere la trasmissione per sostituirla.

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   Eseguire aggiornamenti di software e hardware (modelli 9530/9630)

   Per i modelli 9530 e 9630 che soffrono di surriscaldamento a causa di livelli elevati di olio, installa un aggiornamento del software ECU del concessionario per regolare la velocità della ventola per un raffreddamento migliore, e installa un indicatore del livello dell'olio aggiornato.